sábado, 17 octubre 2026
  • Iniciar sesión
  • Español
  • English
Suscribirme
Subscribe
canarymaritime.com
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • English
No Result
View All Result
canarymaritime.com
es Español en English
No Result
View All Result
Inicio Economía Azul y Finanzas Capital riesgo

Pocoyó: Transportes Carballo sale del negocio de producir dibujos animados en Las Palmas

José Luis Jiménez por José Luis Jiménez
8 de enero de 2026
En Capital riesgo, Sin categoría
Tiempo de lectura: 3 mins
0
58
SHARES
364
VIEWS
Compartir en WhatsappCompartir en LinkedIn
Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE

Transportes Carballo, el negocio financiero del transporte y propiedad familiar del mismo apellido, dueña de Grosa, ha terminado 2025 dejando el negocio de los dibujos animados. La empresa de transportes ha participado en el vaciado de Cuqin Spinoff S1 para concentrar casi la totalidad de su capital en manos del grupo especializado Anima Kitchent. Este movimiento, formalizado el pasado 22 de diciembre, marca la salida definitiva de importantes actores del sector servicios y logístico canario. También se marcha Manuel Pascual Acosta (80.000 participaciones).

Entre los movimientos más destacados por su volumen se encuentra el de Transportes Interinsulares Carballo 2006 S.L., una de las piezas clave en la logística del puerto de Las Palmas. La firma de transportes ha ejecutado la transmisión de un paquete masivo de 120.000 participaciones a favor de Anima Kitchent Media, S.L., formalizando así su desvinculación total de la agrupación. Esta operación sitúa a la empresa logística como una de las que más capital ha movilizado en esta reestructuración, cerrando una etapa de inversión en activos intangibles para, presumiblemente, centrar sus recursos en los desafíos que afronta el transporte marítimo y terrestre en este ejercicio.

La magnitud de la «operación salida» es abrumadora. Junto a Carballo, otros inversores de peso han traspasado sus cuotas a la matriz audiovisual. Destacan las transferencias de 100.000 participaciones realizadas tanto por el Centro de Formación Delos, S.L. como David Gracia Fuentes. Asimismo, el sector médico y educativo también se ha replegado: RS Medical, ha repartido su salida transmitiendo 29.496 participaciones a Anima Kitchent Media y 10.504 a Anima Kitchent Canarias, mientras que una sociedad llamada Centro de Enseñanza Profesional y del Aprendizaje, administrada por Gonzalo Angulo Sánchez, ha hecho lo propio con sus activos, junto a un rosario de abogados, médicos, algún notario e incluso funcionarios.

La lista de salidas se extiende a lo largo de una veintena de sociedades y personas físicas, incluyendo a Manuel Pascual Acosta (80.000 participaciones), el cirujano plástico Felipe Ignacio Castillo Muñoz (72.000) y el abogado Javier Guerra Padilla (60.000), todos ellos con destino a la cartera de Anima Kitchent Media. Este proceso de consolidación sugiere que la AIE ha cumplido su ciclo de incentivos para los inversores originales, muchos de ellos procedentes de sectores tan dispares como la metalurgia, el comercio o la consultoría de gestión, y entra ahora en una fase de control absoluto por parte de su socio industrial.

Con este movimiento, Anima Kitchent Media, S.L. asume el timón total del proyecto, absorbiendo no solo el capital de las grandes logísticas como Transportes Carballo, sino también de pequeñas sociedades patrimoniales como Holyhome Lanzarote o Juanpi Hogar. Un signo de madurez en las estructuras de inversión fiscal (RIC/DIC), donde las empresas de transporte vuelven a priorizar la liquidez y el control de su core business en un momento interesante por las operaciones que van a llevar consigo el despliegue de la eólica offshore en el puerto de Las Palmas.

Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE
Tags: Inglés
Noticia anterior

Mafia griega en Atlántico Medio: EE.UU cerca a la flota que opera con Rusia y Venezuela por Canarias

Siguiente noticia

Kosmos Energy blinda su futuro y soberanía operativa con una FPSO para West Africa

José Luis Jiménez

José Luis Jiménez

Formado en la rigurosa escuela del periodismo económico y curtido en redacciones donde la verdad y la presión cotizan al mismo nivel, ha desarrollado una persistente desconfianza hacia los discursos. No es un cazador de titulares, lo fue, sino un lector de documentos; alguien que prefiere el dato verificado al aplauso rápido, el contexto al ruido. En sus textos hay algo de cartógrafo y algo de fiscal, quizás derivada de una humilde formación en Derecho: dibuja los contornos del poder, pero también los interroga.

NoticiasRelacionadas

Puertos de Las Palmas asume el control del tráfico y amplía plazos a ATH Bioenergy
Sin categoría

Puertos de Las Palmas asume el control del tráfico y amplía plazos a ATH Bioenergy

9 de octubre de 2026
301
Europêche: El lobby atunero con base en Canarias exige a Bruselas realismo en la transición energética
Sin categoría

Canarias se juega su miseria pesquera ante la agónica negociación del acuerdo UE-Mauritania

5 de octubre de 2026
269
Profand sigue con los cambios en Unión Martín en Canarias tras la salida de Alantra
Capital riesgo

Profand sigue con los cambios en Unión Martín en Canarias tras la salida de Alantra

30 de septiembre de 2026
286
Aegean (Laskaridis) frena el rescate de Volotea y aboca a la aerolínea a un ajuste drástico
Capital riesgo

Aegean (Laskaridis) frena el rescate de Volotea y aboca a la aerolínea a un ajuste drástico

29 de septiembre de 2026
331
Puerto de Arinaga: Luz verde para la expansión de la terminal industrial
Capital riesgo

Puerto de Arinaga: Luz verde para la expansión de la terminal industrial

25 de septiembre de 2026
303
¿Qué ha cambiado en Maresa desde que fue comprada por el fondo Everwood Capital?
Capital riesgo

Giro en Maresa en el puerto de Las Palmas: Socas y Antonio Martín dejan la presidencia tras la compra por Everwood

26 de agosto de 2026
332

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

MásNoticias

  • Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    273 shares
    Share 109 Tweet 68
  • Acusado un funcionario de Capitanía Marítima de Las Palmas por falsedad documental

    212 shares
    Share 85 Tweet 53
  • El Estado marroquí compra el 45% de Boluda en Las Palmas e islas adyacentes

    201 shares
    Share 80 Tweet 50
  • 45 toneladas de cocaína en un solo barco: el histórico golpe al narcotráfico que sacude el Puerto de Las Palmas

    187 shares
    Share 75 Tweet 47
  • El ‘Efecto Canarias’: ¿por qué las navieras prefieren pagar el ETS antes que arriesgarse en África?

    153 shares
    Share 61 Tweet 38

NoticiasRecomendadas

Grand Tortue: 9 cargamentos de GNL ya en 2026 apuntalan el despegue energético de Mauritania y Senegal

Consignatarias en el Puerto de Tenerife capital: 40 operaciones de gran eslora y gas natural en la primera semana de septiembre

7 de septiembre de 2026
283
La cimentación de altura de la nueva terminal turca de cruceros de Las Palmas

La cimentación de altura de la nueva terminal turca de cruceros de Las Palmas

22 de noviembre de 2025
286

Etiquetas

AEAT (17) Africa Occidental (315) Autoridad Portuaria Lanzarote Fuerteventura (11) Ayudas de Estado (2) Baleària (44) Boluda (6) Bonheur (10) bunkering (13) Canarias (2) CNMC (5) Competencia (2) Corrupción (2) Cruceros (5) Defensa (55) Empresas (6) Fred Olsen (19) Fuerteventura (2) Fundación Puerto Las Palmas (8) Hamilton (2) IGAE (10) Impuestos (55) Inglés (19) Intercop (2) Laskadiris (6) lobby (2) Lobbys (8) Mando de Canarias (2) Marruecos (12) Mauritania (75) MH Bland (2) Naviera Armas (7) OPCSA (3) OTAN (3) Pdsca (2) Pesca (4) Portada (245) Puerto de Las Palmas (2) puerto las palmas (720) Puertos Canarios (4) Puertos del Estado (15) Puertos de Tenerife (639) reparaciones navales (83) Senegal (3) Tarfaya (2) Zamakona Yards (2)

© 2026 canarymaritime

  • Contacto
  • Transparencia
  • Código ético
  • Aviso legal
  • Política de privacidad
  • Política de Cookies (EU)
  • Derechos de Autor
  • Promesa a los lectores
  • Principios sobre el uso de la IA
  • Compromiso con nuestros Suscriptores y Anunciantes
  • Español
  • English
Gestionar consentimiento

Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico

  • Iniciar sesión

© 2026 canarymaritime.com