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Inicio Economía Azul y Finanzas Capital riesgo

Giro en Maresa en el puerto de Las Palmas: Socas y Antonio Martín dejan la presidencia tras la compra por Everwood

Raquel Molina Betancor por Raquel Molina Betancor
26 de agosto de 2026
En Capital riesgo
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En el sobrio tablero del transporte y la logística del puerto de Las Palmas, los movimientos corporativos más trascendentales suelen gestarse lejos del escrutinio público. Este mes de agosto se ha ejecutado la remodelación directiva se formalizó con el cese de Somar Capital (Sergio Socas y Antonio Martín) como presidente del órgano de administración. En su lugar, la compañía ha designado a Juan José Andrés Alvez para tomar las riendas de la presidencia.

La llegada de Andrés Alvez a la presidencia no es un movimiento ordinario para una sociedad de perfil territorial. Con más de 25 años de trayectoria profesional distribuidos entre España, el Reino Unido y Suiza, el directivo aporta un bagaje acumulado en gigantes globales de las infraestructuras, la gestión aeroportuaria y la cadena de suministro.

Su ficha técnica combina la dirección operativa en multinacionales de primer orden con la gestión de capital privado. En el sector aeroportuario, Andrés Alvez fue máximo responsable para las regiones de EMEAA y LATAM en Swissport International, el mayor operador mundial de handling y carga aérea, supervisando operaciones en más de 25 países. Anteriormente, ocupó puestos de alta responsabilidad en el grupo de infraestructuras Amey en el Reino Unido e Irlanda, así como en la matriz española Grupo Ferrovial.

El sello del ‘Private Equity’

El nombramiento de Andrés Alvez en Martín e Hijos cobra especial relevancia a la luz de su actividad reciente en el ámbito de las adquisiciones corporativas. Durante los últimos cuatro años y medio, el ejecutivo ha copresidido la compra y consolidación operativa de seis pequeñas y medianas empresas de logística en el territorio español. Esta vertiente inversora se consolidó en marzo de 2023, cuando se incorporó como socio al proyecto Everwood T&L, la división de transporte y logística del fondo español de capital riesgo Everwood Capital.

Esta coincidencia de factores sugiere que la reestructuración en el consejo de Martín e Hijos responde a una estrategia más amplia de profesionalización y consolidación sectorial. La transición desde una entidad holding como Somar Capital hacia una presidencia liderada por un especialista en integración de PYMES logísticas alinea a la firma canaria con las dinámicas de concentración que atraviesa el sector a nivel nacional.

Perspectivas estratégicas en el Atlántico

Aunque los detalles sobre el plan de negocio inmediato se mantienen bajo reserva, la entrada de directivos vinculados a fondos de capital privado e infraestructuras globales anticipa una etapa de expansión para Martín e Hijos. Con los cambios ya ejecutados, la compañía queda posicionada para redefinir su peso relativo en el mapa logístico del archipiélago.

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Tags: Portadapuerto las palmasPuertos de Tenerife
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Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor es una periodista veterana especializada en investigación, con una trayectoria marcada por el rigor, la paciencia y el trabajo de fondo en temas de poder, corrupción y transparencia institucional. Se formó en el periodismo de calle y de tribunales, y colaboró en medios como Público, donde desarrolló reportajes y análisis basados en documentación, fuentes contrastadas y seguimiento judicial a largo plazo. Defensora del periodismo como oficio y no como espectáculo, su trabajo se ha centrado en destapar dinámicas opacas de la administración y en contar historias incómodas con datos, contexto y bastante mala leche bien dirigida.

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