El diputado nacional del PP de Canarias en Madrid y capitán de la marina mercante, Juan Antonio Rojas, ha denunciado este martes la sofisticada trama de blanqueo de hidrocarburos rusos que utiliza los puertos de Canarias empleando la manipulación de los sistemas de localización para ocultar sus rutas y burlar las sanciones impuestas por la Unión Europea y el G7 tras la invasión de Ucrania. La denuncia se produce tras la noticia de este diario donde se advierte que este 4 de enero llega al puerto de Las Palmas una gabarra que triangula por Gibraltar y que trae hidrocarburos rusos, supuestamente. El Paxoi es el que llega este miércoles a Las Palmas. Dijo que es «imprescindible» una coordinación «efectiva» entre la Armada, Salvamento Marítimo, la Guardia Civil, las capitanías marítimas y las autoridades canarias para actuar con «rapidez y eficacia en la ZEE».
En el Puerto de La Luz se han registrado 14 escalas de buques vinculados a esta red (como el Paxoi, Kefalonia y Naxos II), que habrían descargado cerca de 78.700 toneladas de gasoil y fuel bajo banderas de conveniencia. Tanto el Partido Popular como Coalición Canaria (CC) han movido ficha en el Congreso. La diputada nacionalista Cristina Valido solicitará información específica sobre el tránsito de estos buques por las islas, alertando del riesgo ambiental que supone esta flota «oscura» en una Zona Marítima Especialmente Sensible. El Gobierno de España sostiene que mantiene una vigilancia por satélite constante, recordando el caso reciente del petrolero ruso Agate, que permaneció días al sur de Tenerife huyendo de las sanciones internacionales.
El núcleo del fraude reside en la alteración del Sistema de Identificación Automática (AIS). Esta tecnología, obligatoria para buques de más de 300 toneladas, permite conocer la posición, rumbo y velocidad de los petroleros. Según Rojas, los buques implicados apagan o falsean estos datos para camuflar transferencias de carga en alta mar y ocultar el origen del combustible. «Nuestras islas no pueden seguir siendo un punto ciego en el Atlántico», advierte Rojas, quien exige una presencia «disuasoria y constante» de la Armada Española.
Rojas señala que la situación actual «no» puede afrontarse con una vigilancia «pasiva ni esporádica», por lo que ha exigido una «mayor implicación» del Estado en una zona estratégica como la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Canarias, según ha informado el PP de las islas en nota de prensa tras la noticia adelantada por Canarymaritme. Expuso que Canarias «no» puede seguir siendo un «punto ciego» en el Atlántico, apuntando que la ZEE «es responsabilidad directa» del Estado y requiere una «presencia efectiva, disuasoria y constante» de la Armada Española.
Además Rojas ha considerado que esa presencia naval «debe ir acompañada de un refuerzo claro» de los medios aéreos y marítimos, manifestando que «es imprescindible incrementar de forma sustancial» los vuelos de reconocimiento aéreo, tanto tripulados como no tripulados, así como las patrullas marítimas para poder detectar buques al pairo, transferencias irregulares o apagados deliberados de los sistemas de localización. Por otro lado, Rojas también se ha referido a la proliferación de buques con armadores ocultos, banderas de conveniencia y Sistemas de Identificación Automática (AIS) manipulados, ya que supone un «riesgo real» de accidentes y vertidos con «consecuencias irreversibles» para un territorio declarado Zona Marítima Especialmente Sensible.
«Hablamos de una amenaza directa para el medioambiente, para la economía y para la seguridad de Canarias«, dijo para agregar que a ello se suma la información reciente sobre prácticas de «blanqueo» de hidrocarburos rusos mediante rutas complejas y operaciones en alta mar. Asimismo expuso que si «no» existe un control «efectivo y continuado», las aguas próximas a Canarias y al litoral español «se convierten en un espacio especialmente vulnerable». Rojas también ha insistido en la «necesidad de mejorar» la coordinación entre las distintas administraciones y organismos con competencias en el ámbito marítimo porque, matizó, que «no basta con disponer de medios si no existe una coordinación real y protocolos claros» de actuación.
Noticia escrita por Pedro Marrero. Editado y verificado por Gara Vega. Información cruzada sin filtros institucionales. Este análisis no ha sido financiado por publicidad oficial ni condicionado por intereses de lobby.
