El mercado internacional de perforación en alta mar registra un movimiento intenso de contratación y reposicionamiento de activos, liderado por Transocean en aguas de África Occidental. La compañía se ha adjudicado un contrato por valor aproximado de 80 millones de dólares para operar su buque perforador Deepwater Conqueror frente a las costas de Guinea Ecuatorial. La campaña, diseñada para la perforación de dos pozos con una duración estimada de 170 días, se ejecutará el próximo año tras el traslado de la unidad desde su actual emplazamiento en el Golfo de México.
Petrobras se expande en Costa de Marfil con ocho bloques de exploración en alta mar, Senegal se prepara para comercializar 109 bloques de petróleo y gas en una importante iniciativa de concesión de licencias, Eni y Vitol han avanzado en sus acuerdos para dos bloques marinos en Ghana y donde los socios angoleños elaboran un plan para solucionar la obstrucción del pozo Pacassa SW.
Transocean
Esta adjudicación en el golfo de Guinea se enmarca en un escenario global donde los principales contratistas de la industria ajustan sus carteras de pedidos mediante extensiones de contratos y despliegues estratégicos de flotas. En paralelo a la operación en África Occidental, la actividad de las unidades autoelevables muestra un dinamismo sostenido en Europa, Asia y América, impulsada por la necesidad de los operadores energéticos de garantizar capacidad excedentaria de perforación en un entorno de costes elevados.
¿Tránsito por Canarias?
En el Mar del Norte, Noble Corp. ha reforzado su posición con dos adjudicaciones significativas para unidades de diseño preparado para entornos extremos (harsh environment). ORLEN Upstream Norge ha contratado a la Noble Intrepid para la perforación de un pozo exploratorio en el bloque PL1135, con inicio programado para el tercer trimestre de 2027 y una duración de entre 40 y 60 días. De forma complementaria, ConocoPhillips Skandinavia ha asignado a la Noble Interceptor un programa de taponamiento y abandono en la zona de Greater Ekofisk, abarcando 670 días de actividad a partir del tercer trimestre de 2027.
Estos movimientos coinciden con las recientes radiografías del sector sobre la construcción de unidades móviles de perforación (MODU). Los análisis de mercado reflejan que el inventario global de activos en construcción muestra importantes limitaciones estructurales: un grupo de catorce plataformas terminadas o próximas a su finalización permanece sin contratos asignados, mientras que una decena de activos incompletos se enfrenta a riesgos ciertos de no completarse nunca. Esta restricción en la oferta de nueva construcción consolida una flota global más reducida, eficiente y altamente cotizada por los operadores energéticos internacionales.
