La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha presentado su propuesta estrella para la edición 2026 del Ocean Hackathon de mediados de octubre: el desarrollo de un prototipo de mapa inteligente concebido como un Google Maps para la descarbonización del transporte marítimo. La iniciativa, coordinada bajo el marco del Parque Científico y Tecnológico de Tenerife e INtech Tenerife, busca articular una plataforma digital interactiva capaz de integrar inteligencia territorial, datos de navegación y variables energéticas para acelerar la transición ecológica de las rutas atlánticas.
El reto, liderado por Santiago Yanes desde el órgano portuario tinerfeño, se desarrollará de forma intensiva del 16 al 18 de octubre en el Enclave Cuevas Blancas. La convocatoria apela a un perfil multidisciplinar que abarca desarrolladores informáticos, analistas de datos, ingenieros navales y químicos, oceanógrafos y especialistas en logística, con el apoyo de entidades como la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) y el CIDIHUB, entre otros.
Integración de datos AIS, capacidades energéticas y un asistente conversacional con IA
El objetivo técnico de la plataforma consiste en unificar fuentes de información complejas e históricamente dispersas en una herramienta geográfica interactiva (GIS). El sistema cruzará datos de tráfico marítimo mediante el Sistema de Identificación Automática (AIS) con la infraestructura energética disponible en las dársenas, la proximidad a plantas de producción de renovables, los puntos de suministro de combustibles alternativos —como hidrógeno, amoniaco o metanol— y la capacidad de almacenamiento de baterías de la flota en tránsito.
La solución proyectada aspira a operar como un gemelo digital del entorno portuario y de navegación. Como elemento diferenciador, el prototipo debe integrar un asistente conversacional basado en inteligencia artificial generativa. Esta interfaz permitirá a navieras, operadores logísticos, inversores y administraciones públicas realizar consultas en lenguaje natural para evaluar en tiempo real el grado de preparación (readiness) de los puertos, calcular la viabilidad técnica de nuevos corredores sostenibles y priorizar inversiones en infraestructuras de suministro limpio.
Competencia técnica e impulso a la soberanía de datos en el Atlántico
La propuesta de Puertos de Tenerife se encuadra en la carrera por posicionar a los enclaves canarios como nodos de suministro descarbonizado en las rutas entre Europa, África y América. El desarrollo de herramientas de inteligencia territorial responde a la exigencia de las normativas europeas sobre la reducción de emisiones en el transporte marítimo y la paulatina implantación de cuotas de combustibles alternativos. Durante las 48 horas de trabajo continuado en INtech Tenerife, las dinámicas de desarrollo se centrarán en la articulación de conexiones API funcionales con bases de datos públicas y privadas. La herramienta resultante pretende transformar métricas abstractas de descarbonización en un cuadro de mando operativo que facilite la toma de decisiones estratégicas en el sector logístico atlántico.
