El Puerto de Las Palmas ha vuelto este jueves a situarse en el epicentro de la estrategia de cooperación internacional de España en América Latina. Esta semana, en el marco de la inauguración de la 6ª edición del Curso de Gestión Moderna de Puertos en Buenos Aires, el recinto grancanario ha sido destacado como uno de los «puertos partners» fundamentales que sostienen el programa TrainForTrade de la UNCTAD (Naciones Unidas).
La participación de Las Palmas en esta iniciativa, respaldada por la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Buenos Aires, no es casual. Como nodo logístico tricontinental, el puerto canario aporta una visión única sobre la gestión de flujos de mercancías entre Europa, África y América, un conocimiento que resulta crítico para la profesionalización de los cuadros directivos del sistema portuario argentino.
Bajo la supervisión de la Fundación Valenciaport y Puertos del Estado, el Puerto de Las Palmas actúa como un laboratorio de mejores prácticas para los alumnos del CENCAPOR (Centro Nacional de Capacitación Portuaria). Los expertos canarios comparten con sus homólogos argentinos soluciones en áreas donde Las Palmas es líder como bunkering o digitalización para reducir los tiempos de espera y los costes operativos en la interfaz buque-tierra.
El eje Las Palmas-Buenos Aires: Un puente comercial
Para la delegación diplomática española en Argentina, contar con Las Palmas como socio técnico refuerza la ‘Marca España’ en el sector de infraestructuras. La formación de directivos argentinos bajo el modelo de Las Palmas facilita que, en el futuro, las empresas canarias y los operadores del Puerto de La Luz encuentren un terreno común —técnico y normativo— para expandir sus inversiones en el Atlántico Sur.
La inauguración de esta edición, que contó con la presencia de Juan Manuel Díez Orejas (Fundación Valenciaport) y responsables de la UNCTAD, ratifica que Las Palmas ya no solo exporta servicios logísticos, sino también inteligencia portuaria. En un mercado global donde la formación es la nueva infraestructura, el Puerto de Las Palmas se asegura una silla en la mesa donde se diseña el futuro de la logística en el Cono Sur.
