La Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) ha formalizado la adjudicación de un contrato de cuatro años a la proveedora de servicios marinos Peninsula para integrar al petrolero Panama 100 en la red de respuesta ante vertidos de hidrocarburos en las Islas Canarias. La maniobra recupera la cobertura técnica especializada en la ruta del Atlántico Medio, un espacio que permanecía sin un buque comercial adscrito a la agencia europea tras el vencimiento en abril de 2024 del contrato del buque Mencey, operado por Petrogás (DISA).
El buque, de 93 metros de eslora, abanderado en Malta y construido en 2010, mantendrá su actividad comercial habitual en el transporte de productos petrolíferos y suministro de combustible en las aguas del archipiélago. Sin embargo, la cláusula de la EMSA impone a la compañía el compromiso de interrumpir la operativa comercial y garantizar que la embarcación esté alistada para zarpar en un plazo máximo de 24 horas tras la activación del protocolo de emergencia europea.
Matías Martin, subdirector de seguridad de Peninsula, apunta que este es un logro significativo para Peninsula y el resultado de una preparación exhaustiva en toda la empresa. Nos hemos asegurado de que tanto el PANAMA 100 como su tripulación estén debidamente equipados y capacitados para la responsabilidad que conlleva esta función. Apoyar la red de respuesta de EMSA es un importante reconocimiento de nuestras capacidades operativas, pero, sobre todo, nos brinda la oportunidad de utilizar nuestra experiencia para ayudar a proteger el medio ambiente marino en las zonas donde operamos. Ha sido un verdadero trabajo en equipo, y me gustaría agradecer a la tripulación y a todos nuestros compañeros que han contribuido a que este proyecto se hiciera realidad».
Equipamiento técnico especializado y logística de respuesta en Las Palmas
La integración operativa del Panama 100 ha requerido más de un año de preparación técnica, modificaciones en la estructura del buque y capacitación específica de la tripulación en maniobras de contención. La embarcación cuenta con una capacidad de almacenamiento de 7.009 metros cúbicos para la recolección de hidrocarburos, complementada con 500 metros de barreras flotantes de alta mar, skimmers de recuperación de crudo en superficie y sistemas de detección remota de manchas contaminantes.
El despliegue logístico se apoya en una base en tierra ubicada en el Puerto de Las Palmas, donde se custodian los equipos de emergencia pesados y un depósito de 200 toneladas de dispersante químico. Esta infraestructura permite movilizar los recursos de la EMSA para apoyar a los medios del Ministerio de Transportes y de la Autoridad Portuaria en caso de emergencias graves que superen la capacidad de respuesta local en las aguas canarias y el archipiélago de Madeira.
Músculo operativo ante el incremento del tráfico marítimo global
La designación de Peninsula consolida la posición del enclave insular como nodo estratégico de seguridad marítima en la confluencia de las rutas entre Europa, África y América. Las exigencias contractuales obligan a la naviera a someter a la tripulación del Panama 100 a ejercicios metódicos y simulacros periódicos junto a los inspectores de la EMSA durante los cuatro años de vigencia del acuerdo. El movimiento refuerza la resiliencia ambiental de la región ante el repunte de la densidad del tráfico naviero y del suministro de combustible en fondeadero, asegurando un retén de intervención rápida respaldado por las autoridades comunitarias.
