
El Puerto de Santa Cruz de Tenerife refuerza su posición como centro de reparaciones navales de alta complejidad con la llegada del «Bolette Dolphin». La plataforma de perforación, propiedad del gigante noruego Fred. Olsen Energy ASA, permanecerá fondeada frente a la costa de San Andrés durante un periodo inicial de seis meses. La operativa supone un hito para la industria auxiliar tinerfeña, que deberá dar soporte técnico a una de las unidades más avanzadas del sector offshore a nivel mundial, según Puente de Mando.
La consignataria y agencia de Fred. Olsen en la isla asume el mando de la logística y la asistencia técnica mientras dure la estancia. El buque, una unidad de sexta generación construida en Corea del Sur, ha completado una travesía de casi 2.000 millas náuticas desde Abiyán para someterse a un exhaustivo programa de mantenimiento. La elección de Tenerife por parte de la multinacional subraya la competitividad de los astilleros y talleres locales frente a otros destinos del África Occidental.
Las empresas de servicios portuarios se preparan para atender las necesidades de una infraestructura de 51.437 toneladas brutas y una torre de perforación de 63 metros de altura. Durante el semestre de estancia previsto, se requerirán suministros constantes, gestión de repuestos especializados y servicios de ingeniería de precisión para garantizar la operatividad de sus sistemas de perforación profunda. El calado de 11 metros y la eslora de 229 metros del navío exigen una coordinación milimétrica en las maniobras de fondeo y suministro.
La presencia de este activo de Fred. Olsen Energy ASA genera una expectativa de negocio significativa para el tejido empresarial del puerto. El mantenimiento de este tipo de plataformas de diseño Gusto P 10000 moviliza a subcontratistas especializados en mecánica naval, electrónica y seguridad industrial. El impacto económico de la estancia se extenderá más allá del muelle, consolidando a Santa Cruz de Tenerife como una estación estratégica para la flota de perforación que opera en el corredor atlántico.










