El fondo Everwood Capital, dueño de Maresa, ha comenzado a unificar marcas con la creación de Prontia Logística. La compañía de origen canario en la órbita de Somar Capital, un histórico en el transporte entre el archipiélago y la península, se encuentra en pleno proceso de reencaje estratégico. El objetivo de Everwood no es solo que Maresa sobreviva en un fondo que ya suma 12 participadas y 400 millones de facturación agregada, sino que se convierta en la punta de lanza de un vertical de forwarding y comercio exterior de escala internacional.
El fondo ha comunicado que «tras la creación de Prontia Logística, Everwood Capital cuenta con una sólida cartera que incluye compañías como Partida Logistics y AGSA dentro del vertical de gestión aduanera; Maresa Logística, en forwarding; A Tu Hora Express, en última milla de valor añadido, Transportes Cruz, especializada en transporte en frío internacional y HTG Express, Arin Express y Trans Paneuropa en transporte express».
Altair
La hoja de ruta de Everwood para Maresa pasa inevitablemente por su integración con Altair Consultores Logísticos, incorporada al fondo. Esta operación no es casual: busca blindar la conectividad de Canarias con el resto del mundo. Mientras Prontia se especializa en que el producto fresco llegue en perfectas condiciones a las grandes cadenas, el nuevo grupo formado por Maresa y Altair será el encargado de gestionar la «inteligencia» de ese transporte. Con unas ventas consolidadas de 160 millones de euros y una plantilla de 500 profesionales, Maresa abandona su traje regional para liderar un operador capaz de mirar de tú a tú a las grandes multinacionales del sector.
Encaje
El nuevo encaje que busca Everwood para Maresa se basa en la colaboración transversal. El fondo está construyendo una red donde Maresa aporta su histórica capilaridad en Canarias basada en el puerto de Las Palmas y su experiencia en el tráfico marítimo, mientras que Altair inyecta su red en puertos estratégicos como Valencia, Bilbao o Cádiz, además de sus conexiones en Asia y Latinoamérica.
Esto supone una solución integral: una empresa canaria podrá exportar o importar productos bajo un mismo paraguas financiero (Everwood), donde Prontia pone el frío y Maresa-Altair pone el despacho aduanero y el transporte internacional.
Bajo el liderazgo de Antonio Méndez (procedente de Altair), Maresa se enfrenta ahora al reto de acelerar su digitalización y adaptación a criterios ESG (sostenibilidad). Everwood sabe que el valor de Maresa en Canarias reside en su capacidad de ser ágil en un entorno geográfico complejo. Maresa ya no es una pieza suelta; es el engranaje que debe asegurar que la autopista logística entre Canarias y la Península funcione con la precisión de un reloj suizo, apoyándose en la robustez que ya ha demostrado el vertical de frío de Prontia. Everwood sigue moviendo sus piezas. Tras Prontia, el objetivo es que el forwarding sea la palanca definitiva para conectar con mayores ingresos.
