El puerto de Santa Cruz de Tenerife se prepara para afrontar una de sus campañas de cruceros más intensas entre el 11 de septiembre de 2026 y el 12 de enero de 2027, un periodo en el que la capital tinerfeña registrará 178 escalas repartidas entre diez firmas consignatarias. La hegemonía absoluta del mercado la ostenta la consignataria A. Pérez y Cía, S.L., que concentra 71 de las atracadas previstas, lo que representa cerca del 40 % del tráfico total de buques turísticos en el recinto capitalino. La firma atiende a una flota heterogénea de 18 barcos distintos, entre los que destacan el Azura, con 11 escalas; el AidaBlu, con 10; el Costa Smeralda, con 8; así como el Ventura y el Iona, con 6 visitas cada uno. La operativa de esta firma se distribuye de forma intensiva en el Muelle de Ribera, donde atraca en 48 ocasiones, y en la Alineación Sur del Dique del Sur, con 23 operativas, sumando además un total de 13 escalas gestionadas bajo la modalidad de puerto base.
El segundo escalón del podio lo ocupa Intercruises Port Operations Spain SLU, consolidada como la consignataria de referencia para grandes navieras de habla inglesa e internacional con un total de 31 escalas asignadas. Todas sus operativas se concentran en la Alineación Sur del Dique del Sur, destacando por ser el agente con mayor proporción de operativas de puerto base al gestionar 11 desembarques y embarques completos. En su nómina de 9 buques consignados sobresalen el Marella Discovery 2, con 8 atracadas; el Marella Explorer, con 7; el Celebrity Infinity, con 5 escalas; y el Norwegian Star, con 4 visitas. Completan su actividad los buques Celebrity Apex, Seven Seas Navigator, Nautica, Norwegian Epic y Sirena, con llegadas comprendidas entre el 1 de octubre de 2026 y el cierre de la temporada el 12 de enero de 2027.
El tercer puesto del ranking lo ostenta Hamilton y Cía. S.A., consignataria histórica que asegura 25 escalas orientadas principalmente al pasaje germánico y de crucero de lujo a través de la flota de TUI Cruises y Hapag-Lloyd. La firma gestiona 9 buques diferentes, todos atracados en la Alineación Sur del Dique del Sur y con 8 de sus escalas en condición de puerto base. El peso de su operativa recae en las embarcaciones de última generación de la naviera alemana, lideradas por el Mein Schiff Relax, que computa 9 visitas, y el Mein Schiff 7, con 8 escalas. A ellos se unen el Mein Schiff 3, Mein Schiff 2, Mein Schiff 6, el flamante Mein Schiff Flow, los buques de ultralujo Europa y Europa 2, y el Ambition, completando su calendario entre el 19 de octubre de 2026 y el 11 de enero de 2027.
La cuarta posición dentro del mapa consignatario tinerfeño registra un triple empate a 10 escalas entre MSC Shipping España, S.L.U., Incargo S.L. y Noatum Maritime Spain S.A. En el caso del gigante italo-suizo MSC Shipping España, sus 10 atracadas en la Alineación Sur del Dique del Sur abarcan 6 trasatlánticos, destacando el MSC Fantasia con 5 escalas y un total de 3 operativas de puerto base, respaldadas por las atracadas puntuales del MSC Virtuosa, MSC Divina, MSC Seaview, MSC World Europa y el exclusivo Explora II. Por su parte, Incargo S.L. focaliza sus 10 operativas en el segmento de veleros y cruceros boutique sin realizar embarques base, canalizando 6 de sus escalas mediante el buque a vela Wind Spirit, junto a las escalas individuales del Scarlet Lady, Azamara Quest, Azamara Onward y Hamburg.
Completando este bloque de 10 escalas, Noatum Maritime Spain S.A. afianza su posición como el consignatario especializado en megayates de expedición y grandes veleros clásicos. Sus operativas, desarrolladas íntegramente en la Alineación Sur del Dique del Sur entre el 24 de octubre y el 6 de diciembre de 2026, abarcan 7 embarcaciones exclusivas encabezadas por el buque de exploración Le Laperouse con 3 atracadas, el velero Star Clipper con 2 escalas, y las visitas de Vasco da Gama, Star Flyer, Le Dumont d’Urville, Sea Cloud II y Le Champlain.
En la zona media-baja del ranking se sitúa Fred. Olsen, S.A., que actúa como consignataria de la naviera británica Fred. Olsen Cruise Lines (Bonheur) sumando 7 escalas en la Alineación Sur del Dique del Sur. Su actividad arranca el 1 de noviembre y concluye el 27 de diciembre de 2026 a través de 3 buques insignia: el Borealis, con 3 atracadas, y los buques Balmoral y Bolette, con 2 visitas cada uno. Inmediatamente después figura Miller y Cía. S.A., que administra 6 escalas en el mismo muelle capitalino entre el 11 de septiembre y el 23 de diciembre de 2026, abriendo oficialmente la temporada del puerto tinerfeño con la llegada del SH Diana, a la que se suman las dobles escalas del Amadea y Artania, y la visita del Amera.
El cierre de la clasificación lo comparten Canarship S.L. y Vapores Suardiaz Sur-Atlántico, ambas con 4 escalas adjudicadas en el cuadro operativo de la Autoridad Portuaria. Canarship atiende las visitas de cuatro grandes buques de pasaje del grupo Princess Cruises —el Nieuw Statendam, Sun Princess, Sky Princess y Enchanted Princess— en operativas repartidas al 50 % entre el Muelle de Ribera y la Alineación Sur del Dique del Sur desde el 9 de octubre hasta el 24 de noviembre de 2026. Por su parte, Vapores Suardiaz Sur-Atlántico gestiona la presencia continuada del buque de pequeño calado La Belle des Océans, que realiza 4 atracadas exclusivas en la Alineación Sur del Dique del Sur entre el 20 de noviembre de 2026 y el 1 de enero de 2027.
