La naviera internacional WEC Lines ha celebrado este mes de octubre en Las Palmas de Gran Canaria su cumbre comercial de transporte marítimo de corta distancia (short sea). Las jornadas han reunido a los responsables y delegados de la red europea de la compañía para hacer balance de la operativa reciente y definir las prioridades de cara a los próximos meses, coincidiendo con la coincidencia en el puerto grancanario de uno de los portacontenedores de su flota, el Trouper.
El encuentro comercial en la capital grancanaria se produce en paralelo al despliegue de su reestructurado servicio marítimo de corta distancia, denominado ISS-PT. Esta línea semanal conecta el sur de España y el norte de África con el noroeste de Europa a través de un nodo logístico de transbordo situado en Setúbal (Portugal), configurando una alternativa sostenible al transporte de mercancías por carretera. Esta noticia ha sido elaborado de forma independiente por el equipo de redacción y no constituye una inserción publicitaria ni responde a acuerdos comerciales o patrocinio.
Hamburgo
La ruta renovada enlaza los puertos españoles de Valencia, Alicante, Cartagena, Almería, Málaga, Huelva, Cádiz y Gibraltar, además de la terminal de Nador en Marruecos, con los recintos portugueses de Setúbal y Sines. Desde el puerto de Setúbal, la carga se conecta directamente con los destinos de la red de WEC Lines en el norte de Europa, incluyendo Thamesport, Liverpool, Dublín, Montoir, Amberes, Moerdijk, Rotterdam y Hamburgo.
La operativa del servicio ISS-PT se sostiene mediante dos buques dedicados con capacidad para 868 TEU cada uno y una rotación fijada en 14 días. Para dar respuesta a la demanda de carga perecedera y congelada, la naviera ha equipado la línea con contenedores refrigerados de 40 y 45 pies, así como unidades High Cube Pallet Wide de 45 pies adaptadas al transporte de mercancía general y productos agrícolas.
WEC Lines ha introducido una nueva solución de transbordo (cross-docking) en la terminal C. Steinweg (Süd-West) del puerto de Hamburgo. Esta operativa potencia la conectividad directa del servicio NWC CAI entre Alemania, Países Bajos, Portugal, la península ibérica y las Islas Canarias, optimizando el tráfico de mercancías importadas y exportadas hacia el archipiélago.
El nuevo centro logístico en Hamburgo permite la transferencia directa entre contenedores y transporte terrestre sin necesidad de rampas, agilizando la manipulación tanto de carga paletizada como no paletizada mediante operaciones de carga y descarga lateral. Este sistema reduce los tiempos de entrega, recortando los costes de transporte y reduciendo las emisiones de CO₂ dentro de la cadena de suministro insular y europea.
