Cuestión de jerarquía y mensaje a la plantilla de la operadora marítima: Se manda en Valencia, no desde Las Palmas. La presentación oficial del nuevo equipamiento de Boluda Maritime Terminals, empresa de capital marroquí en fase de consolidación, en el muelle del Bufadero evidenció una notable fractura en los canales de representación institucional de la compañía. El director general de Boluda Shipping, Javier Climent, encabezó el acto de recepción de las nuevas grúas de última generación junto al presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, y el líder de la derechista central sindical de estibadores, Antolín Goya. La cita, concebida como el marco idóneo para la puesta de largo operativa de la terminal, certificó la ausencia del nuevo delegado de Boluda en las islas, Bernardino Santana, quien fue omitido de la convocatoria y de la fotografía oficial del encuentro.
El despliegue de activos se compone de dos grúas Ship to Shore (STS) Súper Post-Panamax y cuatro unidades híbridas RTG suministradas por la firma Konecranes. La división marítima de la multinacional busca con esta inyección de capital elevar la competitividad del recinto ante la reconfiguración global de las líneas de suministro marítimo, fuertemente condicionadas por los desvíos obligatorios a través del cabo de Buena Esperanza. El objetivo técnico es habilitar la terminal tinerfeña para absorber escalas de alto volumen operadas por buques de la categoría Ultra Large Container Vessels (ULCV).
Especificaciones y balance técnico
Los nuevos equipos de izado STS incorporan una capacidad de alcance de hasta 22 contenedores de manga y una altura de elevación fijada en los 60 metros. El sistema operativo cuenta con modalidad Twin para la gestión simultánea de hasta 71 toneladas y una tolerancia máxima de 88 toneladas bajo gancho. La Autoridad Portuaria de Tenerife ha enmarcado este movimiento de capital privado como una validación de la eficiencia de la infraestructura pública, orientada a captar tráficos de transbordo internacional mediante la reducción de tiempos de escala y la mejora de los sistemas de recuperación energética en red.
