sábado, 17 octubre 2026
  • Iniciar sesión
  • Español
  • English
Suscribirme
Subscribe
canarymaritime.com
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • English
No Result
View All Result
canarymaritime.com
es Español en English
No Result
View All Result
Inicio Geopolítica Atlántica

Canarias y el eje atlántico: Madrid intensifica su alianza militar con Mauritania frente a la puja de China

José Luis Jiménez por José Luis Jiménez
3 de febrero de 2026
En Geopolítica Atlántica
Tiempo de lectura: 3 mins
0
52
SHARES
322
VIEWS
Compartir en WhatsappCompartir en LinkedIn
Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE

Mientras el Sahel se precipita hacia una reconfiguración de alianzas tras la salida de las tropas francesas de varios países de la región, España ha decidido acelerar su particular ofensiva diplomática en Mauritania. El encuentro mantenido este lunes entre el ministro de Defensa mauritano, Hanenna Ould Sidi, y el embajador español, Pablo Bárbara Gómez, no es un trámite protocolario más; es la confirmación de que Madrid considera a Nouakchot su pieza más crítica en el tablero de seguridad de África occidental. Ha habido detalles: la Universidad de Las Palmas ha enviado con la Armada Española material para la principal universidad mauritana.

Defensa y Geopolítica: La sombra de Pekín

La reunión en el Ministerio de Defensa mauritano, con la presencia del secretario general y el director de Relaciones Exteriores de Defensa, subraya una cooperación que ya trasciende lo retórico. España busca fortalecer las capacidades operativas de Mauritania en un momento de máxima tensión regional. Sin embargo, Madrid no está sola en este cortejo. La semana pasada, el ministro de Exteriores mauritano, Mohamed Salem Ould Merzoug, recibió por separado al embajador español y a su homólogo chino, Tang Zhongdong. Esta bicefalia diplomática evidencia el papel de Mauritania como el nuevo estado bisagra del Atlántico: un país que sabe jugar su valor estratégico ante una Unión Europea necesitada de estabilidad migratoria y una China interesada en expandir su huella en infraestructuras y recursos marítimos.

El BAM Furor y el músculo en Nouadibú

La cooperación ha pasado de los despachos al mar. El pasado mes de enero de 2026, la costa de Nuadibú fue testigo de maniobras navales conjuntas de alto nivel. La visita del Buque de Acción Marítima (BAM) Furor de la Armada Española fue el catalizador de una serie de entrenamientos tácticos destinados a mejorar la seguridad de la navegación.

Nouadibou no es un escenario elegido al azar. Es el epicentro de la actividad económica mauritana y un punto caliente para la vigilancia de los flujos hacia las Islas Canarias. Los ejercicios incluyeron visitas a la Academia Naval y la Primera Región Militar, enviando un mensaje claro: España está dispuesta a ser el principal «entrenador» y aliado tecnológico de las fuerzas navales mauritanas.

Esta alianza tiene una lectura económica directa. La seguridad marítima en la región es fundamental para:la protección del tráfico comercial que rodea la costa africana hacia Europa dado que Mauritania es el tapón necesario para aliviar la presión sobre la Ruta Canaria, un asunto que condiciona la política interior española y el flujo de fondos de la UE hacia el continente. Y es el reforzamiento de los vínculos militares con un país de la OTAN (vía España) asegura que el flanco sur de la Alianza permanezca dentro de la esfera de influencia occidental.

El Ejército mauritano ha confirmado que estas actividades buscan proteger los «intereses comunes». Esto se traduce en una garantía de inversión: sin seguridad en Nouadibou y Nouakchot, no hay desarrollo para el ambicioso proyecto de hidrógeno verde y pesca que las empresas europeas planean en la zona. España sabe que, en el siglo XXI, la defensa de sus fronteras comienza mil kilómetros más al sur.

Noticia escrita por José L. Jiménez. Editado y verificado por Pedro Marrero. Información cruzada sin filtros institucionales. Este análisis no ha sido financiado por publicidad oficial ni condicionado por intereses de lobby.

Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE
Noticia anterior

Nuevo drama para las ingenierías canarias: Ineco también comerá de encomiendas

Siguiente noticia

El lobby de la economía azul deja tirada a Nueva Canarias en su defensa del Plocan

José Luis Jiménez

José Luis Jiménez

Formado en la rigurosa escuela del periodismo económico y curtido en redacciones donde la verdad y la presión cotizan al mismo nivel, ha desarrollado una persistente desconfianza hacia los discursos. No es un cazador de titulares, lo fue, sino un lector de documentos; alguien que prefiere el dato verificado al aplauso rápido, el contexto al ruido. En sus textos hay algo de cartógrafo y algo de fiscal, quizás derivada de una humilde formación en Derecho: dibuja los contornos del poder, pero también los interroga.

NoticiasRelacionadas

Puertos Canarios lanza un plan para reducir el impacto de la contaminación lumínica
Seguridad y defensa portuaria

Puertos Canarios lanza un plan para reducir el impacto de la contaminación lumínica

12 de octubre de 2026
264
El Instituto de la Marina renueva los permisos a Centro de Formación Marítima en Tenerife
Seguridad y defensa portuaria

El Instituto de la Marina renueva los permisos a Centro de Formación Marítima en Tenerife

6 de octubre de 2026
272
El ejército invisible que custodia los puertos de Tenerife: la Policía Portuaria
Seguridad y defensa portuaria

El ejército invisible que custodia los puertos de Tenerife: la Policía Portuaria

2 de octubre de 2026
328
40 años del Ángela Pando: la epopeya subacuática de José Luis Samper que transformó al puerto de Las Palmas
Diplomacia azul

40 años del Ángela Pando: la epopeya subacuática de José Luis Samper que transformó al puerto de Las Palmas

1 de octubre de 2026
306
Una trola en un reconocimiento del GEAS en Puertos de Tenerife desata una tormenta en la Guardia Civil
Defensa

Una trola en un reconocimiento del GEAS en Puertos de Tenerife desata una tormenta en la Guardia Civil

29 de septiembre de 2026
297
La Fiscalía pide revisar la grieta legal que ampara impunidad en aguas no españolas de Canarias
Seguridad y defensa portuaria

La Fiscalía pide revisar la grieta legal que ampara impunidad en aguas no españolas de Canarias

28 de septiembre de 2026
285

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

MásNoticias

  • Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    273 shares
    Share 109 Tweet 68
  • Acusado un funcionario de Capitanía Marítima de Las Palmas por falsedad documental

    212 shares
    Share 85 Tweet 53
  • El Estado marroquí compra el 45% de Boluda en Las Palmas e islas adyacentes

    201 shares
    Share 80 Tweet 50
  • 45 toneladas de cocaína en un solo barco: el histórico golpe al narcotráfico que sacude el Puerto de Las Palmas

    187 shares
    Share 75 Tweet 47
  • El ‘Efecto Canarias’: ¿por qué las navieras prefieren pagar el ETS antes que arriesgarse en África?

    153 shares
    Share 61 Tweet 38

NoticiasRecomendadas

Aritmética de la decadencia: PP liquida la ilusión de Astican con Coalición Canaria en Madrid

Aritmética de la decadencia: PP liquida la ilusión de Astican con Coalición Canaria en Madrid

21 de septiembre de 2026
335
Laskaridis (Lavinia): El dueño de Astican lamenta los problemas para contratar personal

Laskaridis (Lavinia): El dueño de Astican lamenta los problemas para contratar personal

26 de febrero de 2026
415

Etiquetas

AEAT (17) Africa Occidental (315) Autoridad Portuaria Lanzarote Fuerteventura (11) Ayudas de Estado (2) Baleària (44) Boluda (6) Bonheur (10) bunkering (13) Canarias (2) CNMC (5) Competencia (2) Corrupción (2) Cruceros (5) Defensa (55) Empresas (6) Fred Olsen (19) Fuerteventura (2) Fundación Puerto Las Palmas (8) Hamilton (2) IGAE (10) Impuestos (55) Inglés (19) Intercop (2) Laskadiris (6) lobby (2) Lobbys (8) Mando de Canarias (2) Marruecos (12) Mauritania (75) MH Bland (2) Naviera Armas (7) OPCSA (3) OTAN (3) Pdsca (2) Pesca (4) Portada (245) Puerto de Las Palmas (2) puerto las palmas (720) Puertos Canarios (4) Puertos del Estado (15) Puertos de Tenerife (639) reparaciones navales (83) Senegal (3) Tarfaya (2) Zamakona Yards (2)

© 2026 canarymaritime

  • Contacto
  • Transparencia
  • Código ético
  • Aviso legal
  • Política de privacidad
  • Política de Cookies (EU)
  • Derechos de Autor
  • Promesa a los lectores
  • Principios sobre el uso de la IA
  • Compromiso con nuestros Suscriptores y Anunciantes
  • Español
  • English
Gestionar consentimiento

Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico

  • Iniciar sesión

© 2026 canarymaritime.com