La industria global de los cruceros atraviesa un proceso de transformación operativa donde el éxito de una escala ya no se mide únicamente por el volumen de pasajeros o la capacidad de infraestructura. La integración armónica con las ciudades de acogida y el retorno económico directo en la economía local se han consolidado como prioridades estratégicas para los operadores. En este contexto, el encuentro internacional Seatrade Cruise Med 2026, impulsado por el organizador especializado Seatrade Cruise, convertirá a la capital grancanaria en el epicentro del debate sobre la sostenibilidad social del turismo marítimo.
El próximo miércoles 16 de septiembre, el Fuerteventura Hall acogerá la mesa redonda ‘Más que un puerto: una puerta de entrada a la confianza y el compromiso comunitario’. La sesión abordará las fórmulas de gobernanza para transformar la operativa de muelle en una relación de largo plazo basada en la transparencia y el beneficio mutuo.
La consultora estratégica TheTourismLab, bajo la moderación de su fundadora y consejera delegada Andrea Baigorria, liderará un panel diseñado para fijar pautas prácticas de actuación entre navieras, concesionarios portuarios y administraciones públicas. La discusión profundizará en cómo las escalas pueden generar valor añadido real en los comercios del entorno sin comprometer la convivencia ciudadana.
El debate contará con la participación directiva de MSC Cruises, segundo operador global de cruceros, representado por Jon Olav Stedje, responsable de Sostenibilidad y Participación Comunitaria. Su intervención detallará las políticas operativas desarrolladas por la compañía para mitigar el impacto ambiental en puerto y coordinar los flujos de visitantes en los destinos más frecuentados de su red atlántica y mediterránea.
Desde la perspectiva de la gestión de destinos y la consultoría técnica intervendrá Anastasios Konstantaros, consejero delegado de BoatsAdvisor, Hub&Events y especialista en desarrollo del turismo marítimo en Grecia. Su aportación se centrará en los modelos de recepción en tierra y en la implementación de herramientas que evalúen la percepción del residente frente al tráfico de pasajeros.
El análisis institucional del sistema portuario estará a cargo de Joško Šupe, subdirector general de la Port of Šibenik Authority, Lučka uprava Šibenik y miembro del consejo de administración de MedCruise, la Asociación de Puertos de Cruceros del Mediterráneo. Su contribución aportará la experiencia de las terminales adriáticas en la regulación de amarres, la coordinación de calendarios de escala y la creación de alianzas interinstitucionales para evitar la saturación en cascos históricos.
El marco del encuentro cuenta con el respaldo de organizaciones clave para el negocio del pasaje. La CLIA, Cruise Lines International Association (Asociación Internacional de Líneas de Cruceros) promueve los estándares globales de descarbonización y responsabilidad social que guían el panel. Por su parte, la infraestructura local está respaldada por Las Palmas Cruise Port, filial del gigante turco Global Ports Holding, que gestiona la red de terminales del archipiélago y lidera la modernización de los servicios de atracadero en el Puerto de La Luz. La cumbre aspira a consolidar una hoja de ruta común para las instalaciones del Atlántico medio y el Mediterráneo. Las conclusiones del panel buscarán aportar soluciones replicables para elevar la competitividad de las escalas y proteger la licencia social de una industria en plena expansión.
