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Inicio Logística y Conectividad

Alfaship, JA Arocha (Wrist) y MH Bland lideran la consignación en Tenerife en agosto de 2026

Gara Vega H. por Gara Vega H.
27 de agosto de 2026
En Logística y Conectividad, Sostenibilidad financiera
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El Puerto de Santa Cruz de Tenerife contabilizó un total de 78 escalas de buques mercantes consignados por agencias independientes durante el mes de agosto. Aunque el tráfico total no comercial alcanzó las 110 escalas, se ha excluido del cómputo principal la operativa de Miller y Cía. (32 escalas en total), ya que 30 de sus asistencias a buques portacontenedores de la serie ‘B’ (Carlota B, Lola B, Nieves B, Beatriz B y Charo B) responden a régimen de autoconsumo corporativo como consignataria integrada en Boluda Corporación Marítima, Naviera Pinillos.

Alfaship, JA Arocha y MH Bland al frente del mercado libre

Evaluando únicamente el mercado de libre competencia a terceros, Agencia Marítima Alfaship se situó al frente del ranking insular con 28 servicios prestados, seguida por JA Arocha (integrada en el gigante danés Wrist Ship Supply) con 16 asistencias y MH Bland con 12 operativas. La clasificación independiente se completa con Contenerfrut (8 escalas), A. Pérez y Cía. (4 operativas a flotas externas), Vapores Suardiaz (4 escalas), Miller y Cía. (2 asistencias a terceros), Línea Naviera Alisios (2 operativas), Noatum Maritime (1 escala) y Tenerife Shipyards (1 servicio).

Dominio de Alfaship en fondeo y servicios náuticos

Alfaship (28 operaciones) dominó el segmento de servicios náuticos y atención a la flota en tránsito, operando principalmente en la Zona de Fondeo 2 y el Muelle Sur. La firma concentró su actividad en la asistencia técnica, avituallamiento, cambio de tripulaciones y suministros a petroleros y mercantes de gran eslora, coordinando las operativas de los buques Sonangol Cazenga, Karpathos, Adel y Diamante Paiwan.

JA Arocha afianza la logística de graneles líquidos y refinería

JA Arocha (16 operaciones), firma de la multinacional danesa Wrist Group (el mayor proveedor global de buques), se afianzó como el consignatario de referencia en la logística de productos petrolíferos, química náutica y aprovisionamiento. La compañía vinculó sus operaciones a las instalaciones del Muelle de Hondura y a la Zona de Fondeo 2, atendiendo las escalas continuadas del buque tanque Dacil y asistencias en fondeo a los mercantes Estrella de Antwerp, A3 Special y Gisela.

MH Bland consolida la cobertura offshore en la ruta atlántica

La gibraltareña MH Bland (12 operaciones) enfocó su estrategia en la cobertura integral de servicios offshore a capa abierta en la Zona de Fondeo 2. La agencia dio soporte a grandes petroleros y cargueros en ruta atlántica coordinando la recepción de insumos, inspecciones submarinas de cascos y relevos de personal para los buques Águila Escarlata, Nonaki, Sea Charger y Silver Queen.

Contenerfrut lidera la estiba de mercancía refrigerada y pesquera

Contenerfrut (8 operaciones) operó entre la Dársena del Este y la Dársena de Pesca focalizándose en el tráfico de graneles, carga paletizada y productos perecederos. A través de atracos de media y larga estancia de los buques Apolo ED, Gueltat y Cabo Verde, la firma gestionó operaciones de descarga de mercancía refrigerada y aprovisionamiento a la flota de distribución insular y pesquera.

La cuota de Miller y Cía. condicionada por el autoconsumo de Boluda

La valenciana Miller y Cía. (2 operaciones a terceros independientes de un total de 32 operativas) concentró la abrumadora mayoría de su volumen en régimen corporativo. Su cuota real en el mercado abierto a terceros en el Muelle de Bufadero quedó restringida a las 2 escalas del portacontenedores Samskip Toubkal (IMO 9584475), un feeder de conexión internacional atlántica ajeno al entramado empresarial de su propia naviera.

Pérez y Cía. y Suardiaz garantizan el tráfico industrial y ro-ro

Pérez y Cía. (4 operaciones a flotas externas) y Vapores Suardiaz (4 operaciones) mantuvieron la atención al suministro industrial, químicos y flota ro-ro. Pérez y Cía. prestó servicio a los buques tanques externos Enebro Oriental y Chemical Vanguard, así como al carguero Helmut, mientras que Suardiaz asumió la logística de vehículos e indumentaria industrial a bordo del Suar Vigo.

Operativas especializadas en fondeo y reparación naval

Línea Naviera Alisios (2 operaciones), Noatum Maritime (1 operación) y Tenerife Shipyards (1 operación) cerraron el cuadro mensual con operativas especializadas. Alisios atendió la estiba del portacontenedores Einstein, Noatum la escala del gasero GNL Finima II en zona de fondeo, y Tenerife Shipyards prestó consignación y soporte técnico directo al buque en reparación Princesa Bos en la Dársena del Este.

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Gara Vega H.

Gara Vega H.

Periodista canaria especializada en análisis político y economía del sur de Europa. Su trabajo se caracteriza por un enfoque transversal que combina rigor institucional, sensibilidad social y una profunda comprensión de las dinámicas atlánticas entre África, América y Europa. Licenciada en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Comunicación Internacional por la Universidad de Estrasburgo, inició su carrera en la redacción de Axel Springer. Siempre se regresa.

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