La industria marítima internacional fija su epicentro en el recinto Hamburg Messe und Congress con motivo de la celebración de SMM Hamburg 2026, el mayor encuentro global del sector naval, que se desarrolla del 1 al 4 de septiembre. La cita consolida a Hamburgo como el eje operativo donde se negocian los contratos de ingeniería, suministro y mantenimiento que guiarán la transición del transporte marítimo en la próxima década. De España con intereses hay tres operadores de reparaciones navales especializados en energía con capital 100% español: Navantia, Zamakona Yards e Hidramar. El resto, es mayormente capital foráneo camuflado con marcas locales.
Con una previsión de 2.300 expositores, 50.000 asistentes de 120 naciones y más de 90.000 metros cuadrados distribuidos en doce pabellones, la cita hanseática reúne a astilleros, armadores, proveedores tecnológicos y sociedades de clasificación para abordar los retos de la descarbonización, la eficiencia energética y la digitalización de las flotas.
Hall B6
De Canarias participan Zamakona Yards, Turbo Cádiz, PL Ships Services, Hidramar, Tenerife Shipyards, Bluematt (Acosta Ingeniería, Marítima/Subdron), Alfaship y la filial griega de Alimia en Las Palmas, Astilleros Canarios, acompañadas por la Zona Especial Canaria (ZEC) y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife (Puertos de Tenerife) y la de Las Palmas. Asimismo, participan actores internacionales con presencia estratégica en los puertos canarios, entre los que destaca Unimars Catering Services —holding global especializado en suministro marítimo y logística técnica con base operativa en Canarias—, junto a multinacionales de reparación submarina como FN Diving Rotterdam.
Los tutelados por Proexca y el CMC lo hacen con fondos públicos del proyecto europeo A3MAtlantic. El proyecto europeo A3MAtlantic, iniciativa cofinanciada al 85% por fondos FEDER a través del programa Interreg VI-D Madeira-Azores-Canarias (MAC) 2021-2027, promociona en la feria alemana los servicios de Centre for Enterprise Learning C. y la Chamber of African Blue Economy (Ghana), Côte d’Ivoire PME y Blue Côte d’Ivoire (Costa de Marfil), junto a entidades de Cabo Verde como la Autoridade da Zona Económica Especial Marítima em São Vicente y la Câmara de Comércio de Barlavento.
España continental
La representación del mapa naval e industrial de España se completa con Astilleros Armon S.A. (Hall B2), Astilleros Guadalquivir Seville Shipyard y BMT Repairs. El tejido asociativo e industrial está respaldado por el Foro Marítimo Vasco (Basque Maritime Cluster), la Asociación de Industrias del Metal de Galicia (ASIME), el Cluster del Naval Gallego (Aclunaga), el Cluster Marítimo de Cantabria (MarCA) y la red Cádiz Naval Industry.
El panorama de la provisión tecnológica, la propulsión y el equipamiento marítimo nacional cuenta con la participación de fabricantes como Ibercisa Deck Machinery S.A., Industrias Ferri S.A., Detegasa, Gefico Enterprise S.L., Bound 4 Blue SL —pionera en propulsión eólica asistida—, Cryospain S.L., Frizonia Refrigeración-Climatización SL, Gabadi S.L., Azcue Pumps, AMPO Foundry, Ingeteam, Peter Taboada S.L., Vicus Desarrollos Tecnológicos S.L. (VICUSdt), FAED Group, FJ (Jove Group), Aage Hempel Crame Marine Electronics, Alintra Systems, Auxiliar de Seguridad en La Mar S.A. (Duarry), Gali Group, Gamesa Induction,Golden Owl, H2SITE, MarineSolar Energy Solutions, Obeki Electric Machines, Otis Elevators Marine, Pomar Water, Progener (Grupo Emenasa), Quantum Water, Radio Ondas Servicios Marítimos (ROSM Group), Reinosa Forgings & Castings, Replasa Advanced Materials, Rudder Marine Service, SCM Sistemas, Silecmar, Skandiaverken S.L.U., Solé S.A., Svenska Bearing, Toimil Marine, Transmisiones Electromecánicas SL, Trillo Anclas y Cadenas, Tube-Mac Piping Technologies, Ultratecno y Talleres Zitron (Zitron Marine Division).
A nivel internacional, el certamen introduce este año el nuevo Centro de Eficiencia Energética y la ampliación del área de Seguridad y Defensa Marítima (Expo MS&D) en el Pabellón B8, complementados por cinco escenarios de conferencias que incluyen la Cumbre del Futuro Marítimo, el Congreso Mundial de Medio Ambiente Marítimo (GMEC) y el Foro de Armadores TradeWinds.
