Canarias consolida su condición de estación técnica imprescindible para los gigantes de la prospección en aguas ultraprofundas. La analista de mercado Esgian constata una reactivación global de la industria hidrocarburífera caracterizada por tres movimientos estratégicos: la consolidación de flotas de perforación en Oriente Medio, la búsqueda de nuevas reservas en la cuenca del Caribe y la redistribución de buques de última generación hacia los caladeros de África Occidental. En esta arquitectura de flujos marítimos, la posición geográfica y la infraestructura industrial del archipiélago canario operan como un imán para las unidades de mayor valor añadido de la flota internacional.
ADES abarca el mercado de Arabia Saudí
El contratista Advanced Energy Systems ha cerrado la compra de la flota de plataformas autoelevables (jackups) que la italiana Saipem operaba en aguas de Arabia Saudí. La incorporación de cinco unidades operativas refuerza el control de la compañía sobre uno de los mercados de perforación marina más activos y rentables del planeta.
Tras el acuerdo, ADES gestiona un catálogo de 128 instalaciones de perforación, distribuidas en 88 plataformas marinas y 40 sobre terreno terrestre. La operación confirma una tendencia sostenida en el sector offshore: la concentración de activos de aguas someras en manos de operadores altamente especializados, capaces de reducir costes operativos mediante economías de escala en regiones con producción masiva.
La parada técnica del ‘Santorini’ antes de Costa de Marfil
El movimiento con impacto directo en los astilleros insulares lo protagoniza el buque de perforación de séptima generación Santorini, también integrado en la flota de Saipem. Tras concluir sus trabajos en el mar Mediterráneo, la unidad navega con destino al Puerto de Las Palmas, donde tiene prevista su llegada a finales de septiembre.
El buque ocupará línea de muelle en la capital para someterse a una Inspección Periódica Especial (Special Periodic Survey – SPS) y ejecutar las adaptaciones requeridas por su próximo contrato en Costa de Marfil. La italiana Eni ha adjudicado al Santorini una campaña de desarrollo en aguas marfileñas valorada en aproximadamente 260 millones de dólares. Este compromiso retira del mercado libre a una de las unidades de perforación más avanzadas de la flota mundial.
La elección de Canarias para esta escala técnica responde a la disponibilidad de la industria auxiliar capacitados para intervenir estructuras naval-industriales de máxima complejidad. El Santorini, construido sobre el diseño Samsung 12000, opera en láminas de agua de hasta 3.500 metros (12.000 pies).
La embarcación dispone de dos conjuntos completos de prevención de erupciones (Blow Out Preventer – BOP) de siete cavidades, la especificación más alta para trabajos en aguas ultraprofundas. Esta duplicidad de equipos permite realizar operaciones de mantenimiento en uno de los bloques de seguridad sin interrumpir la actividad en el lecho marino. El buque incorpora además la plataforma NOVOS, un sistema de automatización que mecaniza maniobras repetitivas durante la perforación y reduce la probabilidad de fallo humano en tareas críticas. La combinación de contratos de desarrollo en África y licitaciones en el Caribe mantiene tensionada la disponibilidad de buques perforadores. En este escenario, Las Palmas reafirma su papel como nodo logístico y taller naval de referencia para el engranaje energético del Atlántico Medio.
