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Inicio Economía Azul y Finanzas Sostenibilidad financiera

CSIF denuncia el “descontrol y oscurantismo” en puertos de Las Palmas ante un informe de salud laboral alarmante

Raquel Molina Betancor por Raquel Molina Betancor
8 de junio de 2026
En Sostenibilidad financiera
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El crecimiento financiero y la expansión operativa de las empresas auxiliares en el Puerto de Las Palmas se topan con un factor de inestabilidad estructural originado en el corazón administrativo del recinto. La Inspección de Trabajo ha forzado a la Autoridad Portuaria de Las Palmas a ejecutar un informe de evaluación de riesgos psicosociales tras años de fricciones acumuladas en el departamento de gestión de personal. El documento confidencial arroja métricas contundentes sobre el deterioro del entorno laboral en el organismo público que preside Beatriz Calzada, dibujando una organización tensionada por la opacidad organizativa y los conflictos internos de carácter persistente.

La auditoría de salud laboral contó con el respaldo y la respuesta activa de 218 empleados sobre un censo total de 335 trabajadores, alcanzando un índice de representatividad estadística del 65.07%. Los resultados de la encuesta interna reflejan que el 29.4% de la plantilla experimenta hostilidades interpersonales con carácter recurrente en sus puestos de trabajo. El dato más crítico devela que el 24.3% de los profesionales encuestados manifiesta ser víctima de situaciones compatibles con la violencia psicológica de manera frecuente o constante dentro de las oficinas y dependencias de la institución portuaria.

Fallos estructurales en la cadena de mando

El informe técnico descarta de forma explícita que la toxicidad del ambiente sociolaboral responda a desavenencias de carácter estrictamente del ámbito individual entre los trabajadores de los muelles. Los auditores localizan el origen de la crisis en deficiencias severas del diseño de la organización interna, identificando una ausencia sistemática de canales de participación del personal en las tomas de decisiones estratégicas. La falta de definición clara en las competencias y roles asignados a cada empleado genera un vacío operativo que desestabiliza las dinámicas cotidianas del ente regulador.

Las conclusiones del estudio desaconsejan recurrir a soluciones superficiales de bienestar corporativo o talleres paliativos de control del estrés laboral si no se acomete previamente una reestructuración profunda de los organigramas. La Jefatura de Recursos Humanos y Organización se sitúa en el centro del conflicto institucional al acumular un historial de al menos siete denuncias por presunto acoso laboral en el transcurso de los últimos tres años. Algunos de estos expedientes disciplinarios han trascendido el ámbito administrativo para integrarse en procedimientos de investigación en la vía penal ordinaria, sin que la presidencia del puerto haya articulado medidas cautelares o relevos preventivos.

Presión sindical ante la inacción directiva

El descontento del funcionariado y el personal técnico ha cristalizado en una ofensiva de las centrales sindicales contra la gestión de la dirección política del recinto gran canario. Portavoces del sindicato de funcionarios CSIF han calificado la estrategia de la presidencia de la Autoridad Portuaria como una política de dilación temporal ante las reclamaciones salariales y organizativas presentadas por el comité de empresa. Los representantes de los trabajadores denuncian la existencia de un descontrol operativo que ampara la desigualdad de trato entre los distintos departamentos del puerto, perpetuando un clima laboral insalubre.

La inestabilidad interna coincide con un periodo de alta exigencia competitiva en el Atlántico Medio, donde la fiabilidad en la gestión de las tasas aduaneras, las concesiones de suelo y los servicios de atraque resulta clave para retener el tráfico de buques internacionales. Los analistas del sector advierten que el bloqueo en la mesa de negociación colectiva y el deterioro de los servicios centrales del puerto pueden comprometer los plazos de tramitación de expedientes comerciales críticos. En un mercado portuario globalizado que penaliza los retrasos regulatorios, la parálisis organizativa de la Autoridad Portuaria de Las Palmas se transforma en un factor de riesgo para la competitividad del tejido empresarial e industrial de toda la provincia.

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Tags: puerto las palmas
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Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor es una periodista veterana especializada en investigación, con una trayectoria marcada por el rigor, la paciencia y el trabajo de fondo en temas de poder, corrupción y transparencia institucional. Se formó en el periodismo de calle y de tribunales, y colaboró en medios como Público, donde desarrolló reportajes y análisis basados en documentación, fuentes contrastadas y seguimiento judicial a largo plazo. Defensora del periodismo como oficio y no como espectáculo, su trabajo se ha centrado en destapar dinámicas opacas de la administración y en contar historias incómodas con datos, contexto y bastante mala leche bien dirigida.

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