El litigio nace de una fallida expedición turística y el fallo, dado a conocer recientemente a los medios, aporta garantías sobre las operaciones de turismo del puerto de Las Palmas. El 26 de abril de 2021, la mercantil danesa Airland Logistics A/S —representada por el procurador Armando Curbelo Ortega y el abogado Enrique Rubio Socorro— decidió fletar un buque de cruceros para realizar viaje de expedición por Groenlandia. Para formalizar la reserva, la empresa danesa transfirió 1.080.000,00 euros en concepto de depósito a la cuenta de Blue Marine Corporation Limited, la entidad encargada de gestionar el buque. Sin embargo, llegada la fecha pactada para el inicio del servicio (1 de julio de 2021), el barco nunca fue puesto a disposición del fletador, lo que motivó una demanda por incumplimiento de contrato y la reclamación del dinero abonado.
La defensa de la propietaria y el entramado de pagos
La demanda se dirigió contra la propietaria del buque, la canadiense 3264741 Nova Scotia Ltd —representada por el procurador Alejandro Alfredo Valido Farray y el letrado Daniel Bosch Wood. La defensa de la empresa canadiense se basó en negar cualquier relación con la demandante, alegando que «nunca habían mantenido relación comercial alguna» con Airland Logistics y que tampoco habían contratado a Blue Marine Corporation Limited como gestor o ship manager. No obstante, la investigación documental reveló un flujo de dinero que vinculaba directamente a la propietaria con el depósito realizado. Se acreditó que, tras el pago de Airland Logistics a Blue Marine, la empresa Nova Scotia recibió directamente diversas cantidades o se benefició del pago de sus deudas a terceros:
Pagos directos a Nova Scotia: 9.940 € (abril 2021), 100.000 dólares (mayo 2021) y 68.943 € (mayo 2021). Proveedores y servicios legales: Se pagaron 4.418,91 libras esterlinas y 6.775,79 libras esterinas al despacho BWA Maritime Lawyers Gran Canaria por servicios legales de la propiedad. Se abonaron 500.000 euros a Astilleros Canarios S.A. (Astican), 50.000 euros a Reparaciones Navales Canarias S.A. (Zamakona), entre otros, por servicios marítimos en el Puerto de La Luz.
El tribunal, con el magistrado Juan José Cobo Plana como ponente, desestimó el recurso de apelación de la empresa canadiense. La Sala subrayó que Nova Scotia no pudo explicar por qué recibió la práctica totalidad del crédito si era ajena a la obligación. Además, correos electrónicos de sus propios abogados reconocían en su momento la disposición a devolver los 1,08 millones de euros mediante un acuerdo de cancelación.
La Audiencia Provincial confirmó íntegramente la sentencia del Juzgado de lo Mercantil Nº 3 de Las Palmas, condenando a Nova Scotia Ltd a devolver el millón ochenta mil euros, más los intereses legales y el pago de las costas procesales. Esta resolución refuerza la seguridad jurídica en las operaciones de fletamento que tienen como base el Puerto de Las Palmas, impidiendo que las estructuras societarias internacionales eludan responsabilidades contractuales cuando se benefician de los pagos realizados.
Noticia escrita por Gara Vega H. Editado y verificado por Pedro Marrero. Información cruzada sin filtros institucionales. Este análisis no ha sido financiado por publicidad oficial ni condicionado por intereses de lobby.
