sábado, 17 octubre 2026
  • Iniciar sesión
  • Español
  • English
Suscribirme
Subscribe
canarymaritime.com
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • English
No Result
View All Result
canarymaritime.com
es Español en English
No Result
View All Result
Inicio Economía Azul y Finanzas Sostenibilidad financiera

Cachondeo portuario en Las Palmas con la declaración patrimonial del director congelada desde 2021

Raquel Molina Betancor por Raquel Molina Betancor
8 de julio de 2026
En Sostenibilidad financiera
Tiempo de lectura: 4 mins
1
69
SHARES
431
VIEWS
Compartir en WhatsappCompartir en LinkedIn
Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE

Debe ser por esa costumbre de tratar a la tropa como si fueran parte de una finca de exportadores de tomates al Reino Unido en la época de esplendor de los Miller. El sector marítimo canario que toma decisiones se ha levantado este martes con ganas de guasa. La última exclusiva de Canarymaritime ha destapado que, en esto de enseñar la cartera pública, las dos provincias juegan a cosas totalmente distintas. Mientras en Puertos de Tenerife los directivos detallan sus acciones corporativas casi hasta lo que cuesta un café, en la Autoridad Portuaria de Las Palmas parece que se ha roto el botón de «actualizar página». Este ‘apagón’ registral de la cúpula grancanaria ha desatado un auténtico cachondeo en los mentideros de los muelles, donde más de uno se pregunta si es que en el Puerto de La Luz el tiempo pasa más despacio o si el wifi institucional va con pedales. En Tenerife, el director Nieto Sanz tampoco se queda atrás: 54.600 euros en el misterioso epígrafe de «otros derechos».

La cápsula del tiempo de Francisco Trujillo

La verdadera diversión empieza cuando miramos los papeles de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, donde la transparencia ha debido de cogerse una baja por depresión. Los datos oficiales de su director, Francisco Trujillo Ramírez, están atrapados en una cápsula del tiempo del año 2021. Trujillo firmó su última declaración al tomar posesión bajo el mandato del PSOE, aunque los más viejos del lugar recuerdan, con una sonrisa irónica, que este alto cargo llegó originalmente a las moquetas portuarias de la mano del Partido Popular, en los tiempos de Javier Sánchez-Simón. Un auténtico camaleón de la gestión pública que lleva un lustro viviendo en un limbo documental con 165.681,74 euros en inmuebles, una deuda de 129.974 euros, 32.307,95 euros en cuentas corrientes, una modesta póliza de vida de 2.400 euros y otros 20.000 euros en «activos adicionales».

Desconexiones con la realidad en los muelles de La Luz

«Cualquiera que vea el coche con el que viene a trabajar sabe que salta por los aires esa declaración al igual que la de Luis Ibarra, que es rico antes de entrar en las carambolas de la política, esos datos tienen desconexiones con la realidad«, señala un funcionario portuario de Las Palmas, que matiza entre risas: «Todo es muy legal».

El cachondeo entre los operadores logísticos era total. Se comentaba con sorna si el retraso en Gran Canaria se debe a que el sistema informático de Las Palmas funciona con disquetes de tres y medio o si es una estrategia deliberada para que nadie meta las narices en la billetera de quienes gestionan «ya desde tanto tiempo tantas cosas». Mientras Tenerife rinde cuentas al céntimo, el Puerto de Las Palmas sigue instalado en su particular «remember» de 2021, demostrando que la ética pública y la transparencia, a veces, dependen de lo bien que te caiga el año en curso.

El pulcro ‘striptease’ financiero de Tenerife

El contraste roza el gag cómico al cruzar el charco. En la provincia de enfrente, el director del puerto de Tenerife, Pablo Zósimo Nieto Sanz, se ha marcado un ‘striptease’ financiero en toda regla con datos actualizados de 2023. El hombre tiene los huevos en distintas cestas, y bien organizados: 204.064,66 euros en ladrillo, otros 118.056,39 euros jugando en la liga de las acciones y participaciones corporativas, 47.747,45 euros en el banco para imprevistos y 54.600 euros en el misterioso epígrafe de «otros derechos». Eso sí, tampoco se libra de las deudas, declarando un pasivo de 139.705,71 euros. Un desglose tan pulcro que hasta Hacienda le mandaría una felicitación navideña.

Del capitalismo tinerfeño a presumir de perfil inversor

La fiebre de la transparencia en Tenerife no se queda ahí. Manuel Fernando Martínez Álvarez, el jefe del Consorcio de la Zona Franca de Santa Cruz, también ha hecho los deberes con la soltura de quien no tiene nada que esconder: 137.745,73 euros en participaciones de empresas y unos 67.461,53 euros en inmuebles. En los pantalanes se comenta entre risas que a los gestores tinerfeños les encanta presumir de perfil inversor y someterse al escrutinio, dejando claro que lo suyo es mover el parné con luz, taquígrafos y orgullo empresarial.

El peligro de reírse de las normas

Lo que en los muelles se vive como un auténtico «cachondeo» y un cruce de chistes sobre disquetes viejos y wifis a pedales, es en realidad un síntoma alarmante de la devaluación de la calidad institucional en el Puerto de Las Palmas. Que la provincia de Santa Cruz de Tenerife cumpla de forma pulcra, pormenorizada y actualizada con los registros públicos de transparencia no debería ser la excepción heroica, sino la norma aburrida de la administración.

Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE
Tags: AEATImpuestosPortadapuerto las palmasPuertos de Tenerife
Noticia anterior

Tenerife albergará el XIV Congreso FETEIA en pleno vuelco aduanero europeo y tensión en las rutas del Atlántico

Siguiente noticia

España expone en la OMI el éxito del modelo de gestión sanitaria del crucero MV Hondius en Canarias

Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor es una periodista veterana especializada en investigación, con una trayectoria marcada por el rigor, la paciencia y el trabajo de fondo en temas de poder, corrupción y transparencia institucional. Se formó en el periodismo de calle y de tribunales, y colaboró en medios como Público, donde desarrolló reportajes y análisis basados en documentación, fuentes contrastadas y seguimiento judicial a largo plazo. Defensora del periodismo como oficio y no como espectáculo, su trabajo se ha centrado en destapar dinámicas opacas de la administración y en contar historias incómodas con datos, contexto y bastante mala leche bien dirigida.

NoticiasRelacionadas

Puertos Canarios abre al público sus recintos para potenciar el valor del dominio público marítimo
Logística y Conectividad

Puertos Canarios matiza el alcance de la sentencia del TSJC sobre Puerto Rico y descarta prorrogar concesiones

16 de octubre de 2026
273
Lavinia lleva su batalla contra Hacienda ante el Tribunal Supremo
Astilleros y reparaciones navales

El Supremo decidirá sobre las prórrogas portuarias y su impacto en el negocio de Laskaridis en Las Palmas

16 de octubre de 2026
310
Santana se proyecta hacia la lista de Ángel Víctor Torres con el PSOE por Las Palmas
Sostenibilidad financiera

Gustavo Santana queda fuera de las listas del PSOE por Las Palmas y, de momento, sigue al frente de Puertos del Estado

16 de octubre de 2026
307
Votorantim logra una prórroga de 15 años en el Puerto de Tenerife capital para ampliar su planta de Clinker
Sostenibilidad financiera

Votorantim logra una prórroga de 15 años en el Puerto de Tenerife capital para ampliar su planta de Clinker

16 de octubre de 2026
274
Impacto en sector del congelado en Canarias: Oleada de inspecciones sobre el cartón ondulado
Logística y Conectividad

Impacto en sector del congelado en Canarias: Oleada de inspecciones sobre el cartón ondulado

15 de octubre de 2026
272
Lucasiñas asume el control de Ignauro en Canarias tras la compra de la cuota de los March
Logística y Conectividad

Lucasiñas asume el control de Ignauro en Canarias tras la compra de la cuota de los March

15 de octubre de 2026
280

Comentarios 1

  1. Ignacio Sánchez Romero says:
    3 meses ago

    Bien por Raquel Molina. La transparencia en los asuntos públicos, refuerza la democracia.

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

MásNoticias

  • Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    273 shares
    Share 109 Tweet 68
  • Acusado un funcionario de Capitanía Marítima de Las Palmas por falsedad documental

    212 shares
    Share 85 Tweet 53
  • El Estado marroquí compra el 45% de Boluda en Las Palmas e islas adyacentes

    201 shares
    Share 80 Tweet 50
  • 45 toneladas de cocaína en un solo barco: el histórico golpe al narcotráfico que sacude el Puerto de Las Palmas

    187 shares
    Share 75 Tweet 47
  • El ‘Efecto Canarias’: ¿por qué las navieras prefieren pagar el ETS antes que arriesgarse en África?

    153 shares
    Share 61 Tweet 38

NoticiasRecomendadas

José Mayor estará en el poder ejecutivo de la Cámara de Las Palmas

José Mayor estará en el poder ejecutivo de la Cámara de Las Palmas

23 de junio de 2026
296
Las 24 consignatarias de Las Palmas a las que CNMC requirió datos por Boluda Towage

Las 24 consignatarias de Las Palmas a las que CNMC requirió datos por Boluda Towage

24 de marzo de 2026
388

Etiquetas

AEAT (17) Africa Occidental (314) Autoridad Portuaria Lanzarote Fuerteventura (11) Ayudas de Estado (2) Baleària (44) Boluda (6) Bonheur (10) bunkering (13) Canarias (2) CNMC (5) Competencia (2) Corrupción (2) Cruceros (5) Defensa (55) Empresas (6) Fred Olsen (19) Fuerteventura (2) Fundación Puerto Las Palmas (8) Hamilton (2) IGAE (10) Impuestos (55) Inglés (19) Intercop (2) Laskadiris (6) Lobbys (8) Mando de Canarias (2) Marruecos (12) Mauritania (74) MH Bland (2) Naviera Amas (2) Naviera Armas (7) OPCSA (3) OTAN (3) Pesca (4) Portada (245) Puerto de Las Palmas (2) puerto las palmas (719) Puertos Canarios (4) Puertos del Estado (15) Puertos de Tenerife (638) reparaciones navales (83) Senegal (3) Tarfaya (2) Viglancia Aduanera (2) Zamakona Yards (2)

© 2026 canarymaritime

  • Contacto
  • Transparencia
  • Código ético
  • Aviso legal
  • Política de privacidad
  • Política de Cookies (EU)
  • Derechos de Autor
  • Promesa a los lectores
  • Principios sobre el uso de la IA
  • Compromiso con nuestros Suscriptores y Anunciantes
  • Español
  • English
Gestionar consentimiento

Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico

  • Iniciar sesión

© 2026 canarymaritime.com