Sin aguantar a carcamales venidos del Régimen del 78. El Grupo Albayrak ha dado un paso definitivo en su estrategia de consolidación en el continente africano. El holding turco, pieza clave en la proyección exterior de Ankara, no tiene por que esperar a que le imponan pliegos de servicios y ha formalizado la adquisición de dos remolcadores de propulsión azimutal en popa (ASD) a Damen Shipyards. Esta inversión busca optimizar la capacidad de maniobra en dos de sus activos más críticos en la fachada atlántica de África Occidental: el puerto de Conakry, en Guinea, y la terminal de Pointe-Noire, en la República del Congo.
La entrega de estos buques antes de finalizar 2026 proporcionará a Albayrak una ventaja competitiva en el Golfo de Guinea. En un mercado portuario africano cada vez más disputado por operadores europeos y asiáticos, la capacidad de ofrecer un servicio de remolque robusto y seguro es un requisito sine qua non para atraer a las grandes alianzas navieras. La asociación con Damen, basada en la disponibilidad inmediata de cascos prefabricados, confirma que para Albayrak la velocidad de despliegue es tan crítica como la potencia del motor.
La operación destaca por la celeridad en los plazos de entrega, un factor determinante en la logística portuaria moderna. Albayrak ha aprovechado el programa de construcción en serie de Damen, que permite movilizar unidades desde sus instalaciones en Vietnam y China en un periodo inferior a seis meses. Esta agilidad responde a la necesidad imperativa de Albayrak de absorber el creciente flujo de buques portacontenedores de mayor calado que están recalando en sus terminales africanas.
La configuración técnica de las nuevas unidades revela una apuesta por la versatilidad operativa. El remolcador destinado a Pointe-Noire es un modelo ASD 2.813 de 28 metros de eslora, actualmente en las gradas de Damen Song Cam en Vietnam. Con una fuerza de tracción de 83 toneladas, este buque está diseñado para gestionar las maniobras de escolta y atraque más exigentes. Por su parte, la operativa en Conakry se reforzará con un diseño ASD 2111 de 21 metros de eslora, fabricado en Changde (China), capaz de ejercer 50 toneladas de tiro.
Ambas unidades integran dos motores diésel de alta velocidad y cuatro tiempos, optimizados para rendir en los rigurosos entornos tropicales de la región. La elección de la propulsión azimutal garantiza una maniobrabilidad de 360 grados, permitiendo realizar tareas de empuje y tracción en espacios reducidos dentro de las dársenas. Yunus Yilmaz, director general de Albayrak, ha señalado que esta colaboración con Damen es solo el inicio de una asociación a largo plazo destinada a estandarizar la flota en los ocho puertos internacionales que gestiona el grupo.
La expansión de Albayrak refleja el auge de las corporaciones turcas en mercados emergentes. Además de sus terminales domésticas en Izmir y Trabzon, el holding gestiona una red que abarca desde Bakú en Azerbaiyán hasta Mogadiscio en Somalia, pasando por Banjul en Gambia y las instalaciones de Bata y Malabo en Guinea Ecuatorial. El control de estas infraestructuras requiere una flota de servicios auxiliares propia que garantice la eficiencia operativa y reduzca la dependencia de terceros.
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