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Inicio Logística y Conectividad

S&P Global Ratings no se fía del plan de rescate de Utor para Naviera Armas y hunde su calificación crediticia de ‘CCC’ a ‘CCC-‘

Raquel Molina Betancor por Raquel Molina Betancor
6 de agosto de 2026
En Logística y Conectividad, Sostenibilidad financiera
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En este Día de la Virgen de Las Nieves se ha confirmado desde Frankfurt el escenario anticipado por el sector financiero vinculado al negocio marítimo: S&P Global Ratings ha situado el entramado societario de Naviera Armas adquirido por Baleària en las Islas Canarias en terreno de bono basura profundo con perspectiva negativa. Tras la mejora experimentada en noviembre de 2025, la agencia empeora de forma drástica la nota en este mes de agosto de 2026.

Pese a las reiteradas solicitudes de información trasladadas por Canarymaritime durante las últimas semanas para analizar la evolución de su apalancamiento y conocer las previsiones que manejaban las fuentes del sector empresarial de este diario sobre la evaluación de S&P Global Ratings, la dirección de Baleària —encabezada por la familia Utor— ha declinado de forma sistemática ofrecer explicaciones sobre el calendario de calificación de su deuda. La rebaja emitida este miércoles confirma las advertencias previas sobre el deterioro financiero de la estructura societaria adquirida a Naviera Armas en el archipiélago.

Atrapados por la recomendación política

¿Qué banco o auditor va a autorizar comprar parte de una empresa con elective default? La compra de pariticipaciones por capital canario sigue estando en fase de opacidad desde enero de 2026. Este recorte resulta especialmente crítico para el tejido corporativo insular. Diversas empresas canarias impulsadas a invertir por la recomendación política de Coalición Canaria hacia Baleària se ven ahora en una encrucijada, con accionistas que aguardaban una mejora del rating para ratificar la compra de parte del capital de la filial canaria. Firmas como Jucarne, que contemplaban inyectar capital en la operación, asumen ahora un riesgo operativo y financiero añadido: las restricciones de la Unión Europea a la importación de carne desde Brasil fuerzan a reorientar la logística hacia rutas procedentes de Polonia, comprimiendo márgenes en medio del terremoto crediticio de la naviera.

El peso de los cupones PIK

A pesar de las promesas de estabilidad, la arquitectura financiera de Bahía de las Isletas se aproxima a una fase crítica. La agencia S&P Global Ratings ha degradado la calificación crediticia a largo plazo del holding insular y de su filial Anarafe SLU al nivel ‘CCC-‘ desde el anterior ‘CCC’. El ajuste, con perspectiva negativa, refleja serias dudas sobre la capacidad de la entidad para reembolsar sus bonos senior garantizados con vencimiento en diciembre de 2026, los cuales suman 259,8 millones de euros.

El desencadenante radica en la insuficiente liquidez disponible en balance para cubrir las obligaciones a corto plazo. La deuda total de la compañía escaló a 319,9 millones de euros al cierre de 2025, frente a los 304,1 millones del ejercicio anterior. Este crecimiento del pasivo responde a la propia estructura de los títulos emitidos por Anarafe, que incorporan una severa tasa de interés del 11,75% bajo la modalidad de pago en especie (PIK, por sus siglas en inglés).

Una bola de nieve de liquidez

La naturaleza del cupón PIK ha actuado como una bola de nieve sobre el apalancamiento. Al permitir la capitalización trimestral de los intereses en lugar de exigir desembolsos en efectivo, el saldo nominal de los bonos senior se ha expandido desde los 225,9 millones de euros registrados a finales de 2024 hasta rozar los 260 millones doce meses después. S&P prevé que el volumen exigible haya continuado escalando a lo largo del presente ejercicio como consecuencia de esta acumulación diferida.

Las proyecciones de mercado dibujan un déficit severo en las necesidades de caja para los próximos seis meses. Las estimaciones más optimistas de la agencia señalan que los ingresos previstos por desinversiones (unos 280 millones de euros) resultarán insuficientes para cubrir la totalidad del pasivo corriente y los compromisos acumulados al vencimiento de los títulos, abocando al grupo a una vulnerabilidad extrema.

Hacia una reestructuración forzosa

Bajo este escenario de tensión patrimonial, la firma de calificación considera altamente probable que la dirección se vea obligada a plantear una reestructuración de la deuda o una oferta de canje con quita en los próximos meses. En la práctica crediticia, este tipo de transacciones en condiciones de estrés son evaluadas formalmente como un incumplimiento o impago selectivo (selective default). La agencia ha confirmado además la nota de emisión de los bonos garantizados emitidos por Anarafe en ‘CCC-‘, manteniendo una tasa de recuperación estimada del 50% para los bonistas.

La perspectiva negativa asignada desde Frankfurt consolida la presión sobre el equipo gestor de Bahía de las Isletas. La nota sufrirá un nuevo recorte hacia el impago efectivo si la empresa incumple cualquier vencimiento programado de principal o intereses, o si formaliza una reestructuración perjudicial para los acreedores. Tan solo un giro imprevisto que aporte liquidez extraordinaria y descarte el riesgo de suspensión de pagos permitiría a los analistas revisar al alza la nota crediticia de la compañía insular.

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Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor es una periodista veterana especializada en investigación, con una trayectoria marcada por el rigor, la paciencia y el trabajo de fondo en temas de poder, corrupción y transparencia institucional. Se formó en el periodismo de calle y de tribunales, y colaboró en medios como Público, donde desarrolló reportajes y análisis basados en documentación, fuentes contrastadas y seguimiento judicial a largo plazo. Defensora del periodismo como oficio y no como espectáculo, su trabajo se ha centrado en destapar dinámicas opacas de la administración y en contar historias incómodas con datos, contexto y bastante mala leche bien dirigida.

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