El puerto de Las Palmas ha reafirmado su capacidad de liderazgo en el sector global de cruceros durante la celebración de la feria Seatrade Cruise Global, donde se ha confirmado su designación como sede de la próxima edición de Seatrade Cruise Med, que se celebrará los días 16 y 17 de septiembre de 2026. Este hito consolida la posición de la capital grancanaria como un nodo estratégico de primer orden, capaz de conectar Europa, África y América, y refuerza la apuesta de Global Ports Holding (GPH) por la provincia tras la transformación integral de las terminales de Las Palmas, Arrecife y Puerto del Rosario.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó este miércoles el impacto de esta colaboración público-privada, señalando que las inversiones de GPH han sido determinantes para elevar el estándar de servicio hasta satisfacer las exigencias de las navieras más prestigiosas. El puerto, que anticipa una cifra récord de 2,1 millones de pasajeros para 2025, se presenta ahora como un referente en diseño sostenible y eficiencia operativa.
Según Susana Gutiérrez, directora general de GPH en las Islas Canarias, la elección de Las Palmas para acoger a la industria global no es un hecho aislado, sino la consecuencia lógica de una red regional que combina conectividad, infraestructura moderna y una capacidad creciente para gestionar escalas de gran escala y complejidad.
Paralelamente a la consolidación canaria, Global Ports Holding ha aprovechado el foro internacional para proyectar su crecimiento en el Mediterráneo occidental mediante la incorporación de Sevilla y Ferrol a su cartera. Estos dos destinos, aunque geográficamente distantes y con perfiles operativos diferenciados, responden a la estrategia de GPH de diversificar su red europea mediante la mejora de infraestructuras y la integración de los puertos en los tejidos urbanos. Mientras Sevilla apuesta por aprovechar su singularidad fluvial y potencial para megayates, Ferrol busca multiplicar por cuatro su volumen de escalas para 2030, apoyándose en la experiencia técnica del operador global.
Francesc Grau, director regional de GPH para el Mediterráneo Occidental, ha subrayado que el objetivo es potenciar la identidad única de cada puerto bajo un estándar de calidad consistente. Esta hoja de ruta, que integra a Las Palmas como el ancla atlántica del sistema, permite a GPH ofrecer una propuesta de valor diversificada a las navieras, optimizando tanto los servicios a bordo como la experiencia en tierra. La sinergia entre el crecimiento sostenido de los puertos canarios y la nueva apuesta por los activos en la Península Ibérica confirma una dinámica de inversión que busca capitalizar el auge post-pandémico del sector, con Las Palmas liderando la ambición estratégica de la compañía en el Atlántico.
