sábado, 17 octubre 2026
  • Iniciar sesión
  • Español
  • English
Suscribirme
Subscribe
canarymaritime.com
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • English
No Result
View All Result
canarymaritime.com
es Español en English
No Result
View All Result
Inicio Puertos Atlánticos

Pesca: El choco canario y la lapa negra ganan entidad frente a los sucedáneos de importación

Gara Vega H. por Gara Vega H.
11 de junio de 2026
En Puertos Atlánticos
Tiempo de lectura: 3 mins
0
47
SHARES
294
VIEWS
Compartir en WhatsappCompartir en LinkedIn
Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE

El Boletín Oficial del Estado ha publicado la última resolución de la Secretaría General de Pesca con la nueva normativa técnica se alinea con las directrices de ordenación de mercados de la Unión Europea y el reciente Real Decreto de diciembre de 2025. Para el mercado interior de Canarias, este marco legal representa una herramienta de ordenación comercial y de seguridad jurídica, garantizando que el origen y la identidad de sus capturas emblemáticas queden claramente registrados en los canales de distribución continentales.

La resolución establece con nitidez la coexistencia de un nombre comercial oficial válido para todo el Estado junto con las acepciones lingüísticas complementarias reconocidas por las comunidades autónomas dentro de sus territorios. Este matiz normativo posee una trascendencia económica capital para las flotas artesanales del archipiélago, donde vocablos de fuerte arraigo local se integran de forma oficial en el nomenclátor general frente a la estandarización lingüística de los grandes mayoristas de la península. El texto legal aporta transparencia a los mercados tradicionales al permitir que el etiquetado mantenga de forma legítima la denominación que el consumidor insular identifica desde siempre.

El catálogo de los demersales y pelágicos insulares

La exhaustiva taxonomía del anexo del BOE detalla la equivalencia científica de las especies que sustentan las capturas de la flota canaria. Entre los recursos demersales de mayor valor añadido, la normativa indexa de forma rigurosa al abade (Mycteroperca fusca), una de las piezas más codiciadas de los fondos rocosos del archipiélago, diferenciándolo con claridad de la especie americana conocida como abade jaspeado. Asimismo, el texto otorga carta de oficialidad al cherne barbudo (Hyporthodus chabaudi) y al chucho (Dasyatis pastinaca), dos pilares gastronómicos y comerciales de las islas que ahora cuentan con un marco de protección registral específico para evitar confusiones en la cadena de restauración y distribución masiva.

El inventario de la Secretaría General de Pesca presta una atención destacada a la riqueza de los cefalópodos y túnidos que transitan por las aguas del caladero canario o dependen de sus puertos. La ordenación reconoce de forma expresa al choco canario, sepia canaria o jibia canaria (Sepia bertheloti), una distinción que revaloriza el producto fresco local frente a las importaciones congeladas de menor coste procedentes de otras regiones africanas u orientales. En el segmento de los túnidos, el marco legal ratifica las denominaciones del listado o bonito de vientre rayado (Katsuwonus pelamis) —el auténtico motor de la flota artesanal de caña—, el atún blanco o albacora (Thunnus alalunga) y el atún rojo o de aleta azul (Thunnus thynnus), cuya pesquería en las islas se encuentra sometida a un estricto seguimiento de cuotas.

Cobertura legal para mariscos y recursos del litoral

La ordenación estatal se extiende hacia las especies recolectadas en las zonas intermareales y rocosas del litoral canario, recursos que a menudo sufren las consecuencias de la competencia desleal de productos foráneos de inferior calidad. La resolución ministerial incluye de forma explícita al burgado hembra (Phorcus atratus) y al burgado ibérico (Phorcus sauciatus), delimitando de manera científica su identidad en los mercados. De igual modo, las diferentes variedades de lapas autónomas, como la lapa áspera (Patella ulyssiponensis) y la lapa negra (Patella tenuis), reciben una catalogación precisa destinada a reordenar los canales de comercialización y proteger la actividad de los mariscadores autorizados en el archipiélago.

Incluso la singular biodiversidad costera de menor tamaño, pero de gran arraigo en el consumo local, queda bajo la salvaguarda de este decreto general. La fula blanca (Chromis limbata) y la fula negra (Similiparma lurida), junto con el galán (Xyrichtys novacula), aparecen registradas con sus respectivas correspondencias de la organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO). Esta minuciosidad en el registro oficial busca cerrar cualquier brecha de ambigüedad en las lonjas isleñas, impidiendo que pescados locales sean sustituidos por sucedáneos de importación bajo nombres genéricos confusos.

Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE
Tags: Africa Occidentalpuerto las palmasPuertos de Tenerife
Noticia anterior

El precedente de Naviera Armas (Baleària) que cuestiona la seguridad de Karpowership en el puerto de Las Palmas

Siguiente noticia

La Unión Europea y Mauritania rediseñan su alianza estratégica pesquera en Las Palmas

Gara Vega H.

Gara Vega H.

Periodista canaria especializada en análisis político y economía del sur de Europa. Su trabajo se caracteriza por un enfoque transversal que combina rigor institucional, sensibilidad social y una profunda comprensión de las dinámicas atlánticas entre África, América y Europa. Licenciada en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Comunicación Internacional por la Universidad de Estrasburgo, inició su carrera en la redacción de Axel Springer. Siempre se regresa.

NoticiasRelacionadas

Maersk abre la campaña de aumento de precios en África occidental antes del Black Friday
África Atlántica

Maersk abre la campaña de aumento de precios en África occidental antes del Black Friday

15 de octubre de 2026
280
El salto tecnológico de Ghana que desafía a los puertos de Canarias: Automatizar terminales
África Atlántica

El salto tecnológico de Ghana que desafía a los puertos de Canarias: Automatizar terminales

15 de octubre de 2026
284
Aïssata Lam asume la cartera de Pesca en Mauritania, clave para el negocio portuario de Canarias
Logística y Conectividad

Aïssata Lam asume la cartera de Pesca en Mauritania, clave para el negocio portuario de Canarias

12 de octubre de 2026
298
Puertos de Las Palmas y Tenerife capital tienen el 84% del negocio pesquero del Atlántico Medio
África Atlántica

Puertos de Las Palmas y Tenerife capital tienen el 84% del negocio pesquero del Atlántico Medio

5 de octubre de 2026
268
China coloca seis buques en rotación directos a puertos de África occidental
África Atlántica

China coloca seis buques en rotación directos a puertos de África occidental

2 de octubre de 2026
319
Marruecos y Mauritania acuerdan conectar el puerto de Dakhla Atlantique con Senegal
África Atlántica

Marruecos y Mauritania acuerdan conectar el puerto de Dakhla Atlantique con Senegal

2 de octubre de 2026
286

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

MásNoticias

  • Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    273 shares
    Share 109 Tweet 68
  • Acusado un funcionario de Capitanía Marítima de Las Palmas por falsedad documental

    212 shares
    Share 85 Tweet 53
  • El Estado marroquí compra el 45% de Boluda en Las Palmas e islas adyacentes

    201 shares
    Share 80 Tweet 50
  • 45 toneladas de cocaína en un solo barco: el histórico golpe al narcotráfico que sacude el Puerto de Las Palmas

    187 shares
    Share 75 Tweet 47
  • El ‘Efecto Canarias’: ¿por qué las navieras prefieren pagar el ETS antes que arriesgarse en África?

    153 shares
    Share 61 Tweet 38

NoticiasRecomendadas

Pinchazo fiscal en Canarias: El impuesto al combustible retrocede a 307 millones de euros

Pinchazo fiscal en Canarias: El impuesto al combustible retrocede a 307 millones de euros

17 de abril de 2026
293
Auditoría del Puerto de Las Palmas: Hacienda advierte un desajuste de 14 millones en las cuentas anuales

Auditoría del Puerto de Las Palmas: Hacienda advierte un desajuste de 14 millones en las cuentas anuales

27 de mayo de 2026
382

Etiquetas

AEAT (17) Africa Occidental (314) Autoridad Portuaria Lanzarote Fuerteventura (11) Ayudas de Estado (2) Baleària (44) Boluda (6) Bonheur (10) bunkering (13) Canarias (2) CNMC (5) Competencia (2) Corrupción (2) Cruceros (5) Defensa (55) Empresas (6) Fred Olsen (19) Fuerteventura (2) Fundación Puerto Las Palmas (8) Hamilton (2) IGAE (10) Impuestos (55) Inglés (19) Intercop (2) Laskadiris (6) Lobbys (8) Mando de Canarias (2) Marruecos (12) Mauritania (74) MH Bland (2) Naviera Amas (2) Naviera Armas (7) OPCSA (3) OTAN (3) Pesca (4) Portada (245) Puerto de Las Palmas (2) puerto las palmas (719) Puertos Canarios (4) Puertos del Estado (15) Puertos de Tenerife (638) reparaciones navales (83) Senegal (3) Tarfaya (2) Viglancia Aduanera (2) Zamakona Yards (2)

© 2026 canarymaritime

  • Contacto
  • Transparencia
  • Código ético
  • Aviso legal
  • Política de privacidad
  • Política de Cookies (EU)
  • Derechos de Autor
  • Promesa a los lectores
  • Principios sobre el uso de la IA
  • Compromiso con nuestros Suscriptores y Anunciantes
  • Español
  • English
Gestionar consentimiento

Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico

  • Iniciar sesión

© 2026 canarymaritime.com