sábado, 17 octubre 2026
  • Iniciar sesión
  • Español
  • English
Suscribirme
Subscribe
canarymaritime.com
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • English
No Result
View All Result
canarymaritime.com
es Español en English
No Result
View All Result
Inicio Economía Azul y Finanzas Sostenibilidad financiera

Auditoría del Puerto de Las Palmas: Hacienda advierte un desajuste de 14 millones en las cuentas anuales

Raquel Molina Betancor por Raquel Molina Betancor
27 de mayo de 2026
En Sostenibilidad financiera
Tiempo de lectura: 3 mins
0
61
SHARES
382
VIEWS
Compartir en WhatsappCompartir en LinkedIn
Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE

Los datos proceden de los mecanismos de transparencia del Estado consultados exprofesso por este diario, no de filtraciones de la Función Pública. Al grano: La Intervención General de la Administración del Estado (IGAE) ha emitido una «opinión con salvedades» sobre los estados financieros de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. El informe técnico, al que ha tenido acceso Canarymaritime, expone que la entidad «liquida tasas por unos bienes que no han sido registrados en balance, a pesar de formar parte del dominio público», una omisión contable que mantiene su activo neto minusvalorado en 13,97 millones de euros.

Esta distorsión obedece a la aplicación de bonificaciones a cinco grandes operadores que ejecutan obras privadas de infraestructura pesada a cambio de ver reducidos sus gravámenes, permitiendo de forma simultánea que «estas tasas se ven minoradas debido a que los citados activos han sido sufragados por el concesionario», sin reflejar estos derechos y obligaciones en los libros oficiales.

La distorsión contable identificada por la intervención estatal se traduce en un impacto financiero severo que minusvalora el activo total del puerto en 13,97 millones de euros debido a infraestructuras portuarias ocultas al balance oficial. Este desajuste concesional arrastra un impacto directo de 2,91 millones de euros en resultados de ejercicios anteriores no declarados correctamente, al que se suma una desviación de 451.000 euros de distorsión en la cuenta de pérdidas y ganancias del último ejercicio anual. Finalmente, los auditores exigen regularizar una partida de 10,15 millones de euros que «deberían figurar en el pasivo y trasladarse a resultados durante el período concesional bonificado», advirtiendo además de que «similares hechos ya fueron expuestos en ejercicios anteriores».

La funcionaria traga

La rigidez de la auditoría estatal incide asimismo en la falta de transparencia del puerto a la hora de reflejar sus ventajas impositivas frente a la Agencia Tributaria. La IGAE califica como «insuficiente» la información suministrada por la presidencia de Beatriz Calzada en la nota 19 de la Memoria respecto a la activación de créditos fiscales por deducciones pendientes en el Impuesto sobre Sociedades, ya que «no se especifica la naturaleza de la evidencia utilizada para su reconocimiento ni, en su caso, la planificación fiscal». El organismo supervisor destaca que la dirección portuaria ha eludido detallar estos planes de control, incurriendo en una falta de desglose en la que «similares hechos ya fueron expuestos en ejercicios anteriores» por los equipos de inspección.

El dictamen pone de relieve que estas deficiencias de control interno comprometen la exactitud de los estados financieros del ente público. A pesar de los desajustes, la interventora territorial de Las Palmas firmó el documento validando que las cuentas expresan la «imagen fiel del patrimonio y de la situación financiera de la entidad», manteniendo la confianza en la «capacidad de la entidad para continuar como empresa en funcionamiento». Las salvedades, no obstante, obligan a la corporación a reformular sus criterios de reconocimiento patrimonial si quiere evitar que la persistencia de estas omisiones acabe distorsionando las decisiones económicas de los usuarios de sus terminales logísticas.

Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE
Tags: AEATImpuestospuerto las palmas
Noticia anterior

El frente atlántico de Canarias: El desgaste geopolítico con EE. UU. e Israel amenaza la conectividad de las islas

Siguiente noticia

Greenport se adjudica la limpieza y recogida de residuos en Puertos Canarios, 7,3 meuros

Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor es una periodista veterana especializada en investigación, con una trayectoria marcada por el rigor, la paciencia y el trabajo de fondo en temas de poder, corrupción y transparencia institucional. Se formó en el periodismo de calle y de tribunales, y colaboró en medios como Público, donde desarrolló reportajes y análisis basados en documentación, fuentes contrastadas y seguimiento judicial a largo plazo. Defensora del periodismo como oficio y no como espectáculo, su trabajo se ha centrado en destapar dinámicas opacas de la administración y en contar historias incómodas con datos, contexto y bastante mala leche bien dirigida.

NoticiasRelacionadas

Votorantim logra una prórroga de 15 años en el Puerto de Tenerife capital para ampliar su planta de Clinker
Sostenibilidad financiera

Votorantim logra una prórroga de 15 años en el Puerto de Tenerife capital para ampliar su planta de Clinker

16 de octubre de 2026
274
Puertos Canarios abre al público sus recintos para potenciar el valor del dominio público marítimo
Logística y Conectividad

Puertos Canarios matiza el alcance de la sentencia del TSJC sobre Puerto Rico y descarta prorrogar concesiones

16 de octubre de 2026
273
Lavinia lleva su batalla contra Hacienda ante el Tribunal Supremo
Astilleros y reparaciones navales

El Supremo decidirá sobre las prórrogas portuarias y su impacto en el negocio de Laskaridis en Las Palmas

16 de octubre de 2026
309
Santana se proyecta hacia la lista de Ángel Víctor Torres con el PSOE por Las Palmas
Sostenibilidad financiera

Gustavo Santana queda fuera de las listas del PSOE por Las Palmas y, de momento, sigue al frente de Puertos del Estado

16 de octubre de 2026
307
Impacto en sector del congelado en Canarias: Oleada de inspecciones sobre el cartón ondulado
Logística y Conectividad

Impacto en sector del congelado en Canarias: Oleada de inspecciones sobre el cartón ondulado

15 de octubre de 2026
272
Lucasiñas asume el control de Ignauro en Canarias tras la compra de la cuota de los March
Logística y Conectividad

Lucasiñas asume el control de Ignauro en Canarias tras la compra de la cuota de los March

15 de octubre de 2026
280

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

MásNoticias

  • Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    273 shares
    Share 109 Tweet 68
  • Acusado un funcionario de Capitanía Marítima de Las Palmas por falsedad documental

    212 shares
    Share 85 Tweet 53
  • El Estado marroquí compra el 45% de Boluda en Las Palmas e islas adyacentes

    201 shares
    Share 80 Tweet 50
  • 45 toneladas de cocaína en un solo barco: el histórico golpe al narcotráfico que sacude el Puerto de Las Palmas

    187 shares
    Share 75 Tweet 47
  • El ‘Efecto Canarias’: ¿por qué las navieras prefieren pagar el ETS antes que arriesgarse en África?

    153 shares
    Share 61 Tweet 38

NoticiasRecomendadas

Países turbios que emplearon en 2025 el puerto de Las Palmas

Países turbios que emplearon en 2025 el puerto de Las Palmas

29 de enero de 2026
319
Stonepeak pone al puerto de Tenerife en su radar de operaciones

Análisis: el ranking de países que sostiene el flujo de carga en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife

16 de abril de 2026
299

Etiquetas

AEAT (17) Africa Occidental (314) Autoridad Portuaria Lanzarote Fuerteventura (11) Ayudas de Estado (2) Baleària (44) Boluda (6) Bonheur (10) bunkering (13) Canarias (2) CNMC (5) Competencia (2) Corrupción (2) Cruceros (5) Defensa (55) Empresas (6) Fred Olsen (19) Fuerteventura (2) Fundación Puerto Las Palmas (8) Hamilton (2) IGAE (10) Impuestos (55) Inglés (19) Intercop (2) Laskadiris (6) Lobbys (8) Mando de Canarias (2) Marruecos (12) Mauritania (74) MH Bland (2) Naviera Amas (2) Naviera Armas (7) OPCSA (3) OTAN (3) Pesca (4) Portada (245) Puerto de Las Palmas (2) puerto las palmas (719) Puertos Canarios (4) Puertos del Estado (15) Puertos de Tenerife (638) reparaciones navales (83) Senegal (3) Tarfaya (2) Viglancia Aduanera (2) Zamakona Yards (2)

© 2026 canarymaritime

  • Contacto
  • Transparencia
  • Código ético
  • Aviso legal
  • Política de privacidad
  • Política de Cookies (EU)
  • Derechos de Autor
  • Promesa a los lectores
  • Principios sobre el uso de la IA
  • Compromiso con nuestros Suscriptores y Anunciantes
  • Español
  • English
Gestionar consentimiento

Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico

  • Iniciar sesión

© 2026 canarymaritime.com