Fue construido por Zamakona. El Ministerio de Transportes ha recurrido a una vía de excepcionalidad administrativa para garantizar el mantenimiento del Heroínas de Sálvora, el buque más avanzado de la flota de Salvamento Marítimo. Tras quedar desierta una licitación previa, la Dirección de SASEMAR ha adjudicado mediante un procedimiento negociado sin publicidad los servicios de varada y reparación a la filial canaria de Lavinia. El contrato, formalizado por un importe exacto de 547.717,45 euros, asegura la puesta a punto de una unidad crítica para la seguridad en aguas del archipiélago.
La decisión de utilizar el «negociado sin publicidad» se ampara en la Ley de Contratos del Sector Público, activada al no presentarse ninguna oferta en el concurso original. En esta segunda fase, la sociedad canaria del grupo hispanogriego fue la única empresa en presentar propuesta, adjudicándose el servicio con el 100% de la puntuación basada en la oferta económica. Este movimiento permite agilizar los trabajos de mantenimiento en un momento de máxima presión operativa para Salvamento Marítimo en la ruta atlántica, evitando que el buque permanezca fuera de servicio más tiempo del estrictamente necesario.
El Heroínas de Sálvora es una pieza clave en el despliegue de seguridad del Puerto de Las Palmas. Con 82 metros de eslora y una inversión inicial de más de 53 millones de euros, este buque destaca por ser un laboratorio tecnológico capaz de operar con drones y coordinar grandes operaciones de rescate y lucha contra la contaminación.
