La industria del crucero en el sur de Europa y el Atlántico medio fija su centro de gravedad en Canarias. La asociación de puertos turísticos MedCruise y la plataforma de eventos Seatrade Cruise celebran su trigésimo aniversario conjunto en el marco del Seatrade Cruise Med 2026, encuentro profesional que se desarrollará los días 16 y 17 de septiembre en la terminal Santa Catalina de Las Palmas Cruise Port. Esta información ha sido elaborada de forma independiente por la redacción de Canarymaritime bajo criterios exclusivamente editoriales, sin contraprestación comercial ni vinculación con las entidades citadas.
La coincidencia de ambas efemérides subraya la evolución del Mediterráneo y sus cuencas adyacentes como el segundo mercado de cruceros más relevante del planeta. En esta edición insular, MedCruise desplegará una presencia institucional de primer orden: albergará el segundo mayor pabellón de la feria —solo por detrás de la entidad anfitriona Las Palmas Cruise Port—, agrupando a 18 autoridades portuarias y operadores de 22 países. Entre las entidades presentes en los estands 1E31 y 1E40 figuran puertos clave del circuito internacional como Marsella, Barcelona, Gibraltar, Córcega, Toulon, Heraclión y Koper, junto a firmas de servicios auxiliares y consignación.
Hoja de ruta ejecutiva y debate en las áreas de conferencia
El despliegue operativo del evento arrancará el martes 15 de septiembre con la celebración a puerta cerrada de la 69ª Asamblea General de MedCruise, reservada a sus miembros. La agenda pública se iniciará formalmente el 16 de septiembre en la sala Lanzarote con la intervención de la presidenta de la asociación, Theodora Riga, quien participará junto a Mary Bond, directora de grupo de Seatrade Cruise, en la sesión inaugural sobre el estado de la industria del crucero en la región.
Más de una veintena de ponentes de la asociación intervendrán en 15 paneles de análisis técnico. Miembros del consejo de administración como Joško Šupe, Lorenzo Vera Franco, Luz Marina Espiau Moreno, Dario Barbarić, Valeria Mangiarotti y Anne-Marie Spinosi abordarán materias críticas para el sector, incluyendo la electrificación de muelles (cold ironing), la descarbonización de la flota, el impacto socioeconómico en los destinos, la integración de inteligencia artificial en las operaciones portuarias y el desarrollo del segmento de cruceros de expedición y del espacio atlántico.
Gobernanza del destino y métricas de impacto socioeconómico
La cita grancanaria acogerá también una reunión de trabajo del Grupo de Evaluación de Impacto Económico de MedCruise el 17 de septiembre. En paralelo, las sesiones de debate contarán con directivos de autoridades portuarias como Valencia, Azores y Dubrovnik, además de operadores de terminales como Global Cruises, Intercruises y CTI, para analizar la creación de valor a largo plazo y la gobernanza de las escalas turísticas. El encuentro reafirma el papel de la infraestructura portuaria canaria como nodo logístico y comercial de referencia frente a las rutas tradicionales del Mediterráneo y la fachada occidental africana, en un momento en que la industria busca conciliar la capacidad de tráfico con las exigencias medioambientales y la sostenibilidad comunitaria.
