La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha culminado el ejercicio 2025 no solo cumpliendo objetivos, sino redefiniendo su propia escala histórica. Bajo la dirección de su presidenta, Beatriz Calzada (CC), el sistema portuario ha logrado lo que parecía inalcanzable en la última década: superar simultáneamente los récords de tráfico total, movimiento de contenedores y turismo de cruceros. Con un volumen global de 36.522.378 toneladas, el crecimiento del 14,96% respecto al año anterior posiciona a Las Palmas como el motor indiscutible del Atlántico Medio.
La visión estratégica de Beatriz Calzada
En sus declaraciones de balance, Calzada ha sido tajante al vincular estas cifras con una estrategia de «inversión y eficiencia operativa». Según la presidenta, el éxito de 2025 es un aval a la confianza de las navieras y operadores, confirmando que los puertos canarios han dejado de ser meras estaciones de paso para convertirse en una plataforma logística de referencia internacional. «El reto ahora es seguir avanzando en sostenibilidad y calidad», subrayó Calzada, marcando el camino para una competitividad que ya no solo se mide en toneladas, sino en la excelencia del servicio al tejido económico de las islas.
El hito del millón de TEU y la potencia del contenedor
Uno de los pilares de este «milagro» logístico ha sido el tráfico de contenedores. El sistema cerró el año con 1.546.389 TEU, un máximo histórico que se remonta a 2011. La presidenta destacó especialmente el comportamiento de la terminal OPCSA, que en noviembre de 2025 superó por primera vez el millón de TEU movidos en un solo ejercicio. Este dato, sumado al crecimiento del 16,28% en el movimiento de unidades, refuerza la tesis de Calzada sobre la capacidad de Las Palmas para actuar como un nodo de tránsito global altamente eficiente.
La reconquista del turismo: 2 millones de cruceristas
Si la carga ha sido el músculo, el turismo de cruceros ha sido el corazón financiero del puerto. Por primera vez desde que existen registros (2010), la Autoridad Portuaria ha superado la barrera psicológica de los 2 millones de cruceristas (2.089.042 exactamente), con un dinamismo que creció un 11,22% interanual. Para la gestión de Calzada, este récord confirma la consolidación de los recintos canarios como destinos preferentes para las grandes navieras, equilibrando la balanza comercial entre la logística industrial y el sector servicios.
Radiografía por recintos: Un crecimiento coral
El liderazgo de la capital, con 31,8 millones de toneladas (+15,56%), ha tirado del resto de la red, pero Calzada puso en valor el crecimiento equilibrado de todos los puertos: Arrecife: 2,13 millones de toneladas (+13,82%); Puerto del Rosario: 1,68 millones de toneladas (+14,94%); Arinaga: 260.127 toneladas (+7,89%) y Salinetas: Consolidó su rol específico con 632.213 toneladas.
La crónica de 2025 se cierra con una cifra que resume la robustez del sistema: las mercancías sumaron 33,6 millones de toneladas, un 16,49% más que en 2024. Estos datos, defendidos por Beatriz Calzada como el resultado de una «estrategia alineada con las necesidades del comercio internacional», sitúan a la Autoridad Portuaria de Las Palmas en una posición de liderazgo absoluto para afrontar los desafíos de 2026.
Noticia escrita por Pedro Marrero. Editado y verificado por Gara Vega. Información cruzada sin filtros institucionales. Este análisis no ha sido financiado por publicidad oficial ni condicionado por intereses de lobby.
