sábado, 17 octubre 2026
  • Iniciar sesión
  • Español
  • English
Suscribirme
Subscribe
canarymaritime.com
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • English
No Result
View All Result
canarymaritime.com
es Español en English
No Result
View All Result
Inicio Economía Azul y Finanzas Sostenibilidad financiera

El arquitecto financiero Arcano Partners y la ingeniería del ‘tax lease’ en el puerto de Tenerife

José Luis Jiménez por José Luis Jiménez
10 de marzo de 2026
En Sostenibilidad financiera
Tiempo de lectura: 2 mins
0
55
SHARES
346
VIEWS
Compartir en WhatsappCompartir en LinkedIn
Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE

En la industria naval, el acero y la propulsión diésel-eléctrica suelen acaparar los titulares, pero es en los despachos de Santa Cruz de Tenerife donde se forja la viabilidad financiera que permite a estos colosos tocar el agua. Arcano Partners, a través de su división Asset & Capital Finance, se ha consolidado como el arquitecto invisible de la renovación de parte de la flota española, utilizando el régimen fiscal canario como el tablero de mando para movilizar inversiones millonarias.

Recientes anotaciones en Santa Cruz de Tenerife revelan una actividad frenética en la estructura de mando de las Agrupaciones de Interés Económico (AIE), el vehículo predilecto para el tax lease naval. El pasado 19 de febrero, las entidades Naviera C-809 AIE y Naviera G-035 AIE formalizaron un relevo estratégico: la salida de Luz María Valenciano Mesegar para dar paso a Alberto Caballero Palomino en funciones de apoderamiento. Estos movimientos, lejos de ser meros trámites burocráticos, son los últimos retoques en la gestión de estructuras de financiación que Arcano diseña para conectar a inversores privados con el sector naval.

El ejemplo más tangible de esta ingeniería es el ‘Arteaga NM’, el carguero de última generación entregado por Astilleros de Murueta. Este buque, la construcción número 331 del astillero vizcaíno, es una pieza clave en el pool MAAS (Murueta Atlántico Alcudia Shipping). Arcano no solo ha participado en su financiación; ha validado un modelo de negocio que apuesta por la eficiencia energética. Con una propulsión diésel-eléctrica que optimiza el consumo, el ‘Arteaga NM’ es el resultado de una simbiosis entre la pericia técnica vasca y la sofisticación financiera de una firma que gestiona y asesora más de 13.000 millones de euros.

El papel de Arcano no termina con el botellazo de champán en el casco. La firma ejerce un control riguroso sobre el ciclo de vida de estas inversiones. Muestra de ello es la transformación de Naviera Barayo V-138, que pasó de AIE a Sociedad Limitada, un paso habitual cuando la estructura de financiación ha cumplido su ciclo fiscal. En este proceso, Arcano Asset & Capital Finance y Arcano Corporate no solo se mantienen como administradores mancomunados, sino que aseguran la transición operativa de activos que, como en este caso, se valoran en capitales sociales milimétricamente ajustados para la siguiente fase de explotación.

Con un equipo de más de 260 profesionales y una presencia global, Arcano Partners ha sabido leer la incertidumbre geopolítica y tecnológica para convertirla en una oportunidad de inversión en activos reales. En las islas, su capacidad para estructurar estas operaciones ha permitido que proyectos como el de Naviera Murueta no solo sean sostenibles en el mar, sino también en los balances. Los astilleros ponen el músculo, Arcano pone el cerebro que permite que la industria naval española siga navegando con viento de cola fiscal.

Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE
Noticia anterior

Femepa: Auditoría de Auren advierte a la cúpula su responsabilidad en la ejecución de fondos europeos

Siguiente noticia

¿Incluye MSC al puerto de Las Palmas en su recargo por la guerra de Oriente Medio?

José Luis Jiménez

José Luis Jiménez

Formado en la rigurosa escuela del periodismo económico y curtido en redacciones donde la verdad y la presión cotizan al mismo nivel, ha desarrollado una persistente desconfianza hacia los discursos. No es un cazador de titulares, lo fue, sino un lector de documentos; alguien que prefiere el dato verificado al aplauso rápido, el contexto al ruido. En sus textos hay algo de cartógrafo y algo de fiscal, quizás derivada de una humilde formación en Derecho: dibuja los contornos del poder, pero también los interroga.

NoticiasRelacionadas

Lavinia lleva su batalla contra Hacienda ante el Tribunal Supremo
Astilleros y reparaciones navales

El Supremo decidirá sobre las prórrogas portuarias y su impacto en el negocio de Laskaridis en Las Palmas

16 de octubre de 2026
309
Votorantim logra una prórroga de 15 años en el Puerto de Tenerife capital para ampliar su planta de Clinker
Sostenibilidad financiera

Votorantim logra una prórroga de 15 años en el Puerto de Tenerife capital para ampliar su planta de Clinker

16 de octubre de 2026
273
Santana se proyecta hacia la lista de Ángel Víctor Torres con el PSOE por Las Palmas
Sostenibilidad financiera

Gustavo Santana queda fuera de las listas del PSOE por Las Palmas y, de momento, sigue al frente de Puertos del Estado

16 de octubre de 2026
306
Puertos Canarios abre al público sus recintos para potenciar el valor del dominio público marítimo
Logística y Conectividad

Puertos Canarios matiza el alcance de la sentencia del TSJC sobre Puerto Rico y descarta prorrogar concesiones

16 de octubre de 2026
272
Lucasiñas asume el control de Ignauro en Canarias tras la compra de la cuota de los March
Logística y Conectividad

Lucasiñas asume el control de Ignauro en Canarias tras la compra de la cuota de los March

15 de octubre de 2026
280
Impacto en sector del congelado en Canarias: Oleada de inspecciones sobre el cartón ondulado
Logística y Conectividad

Impacto en sector del congelado en Canarias: Oleada de inspecciones sobre el cartón ondulado

15 de octubre de 2026
272

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

MásNoticias

  • Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    273 shares
    Share 109 Tweet 68
  • Acusado un funcionario de Capitanía Marítima de Las Palmas por falsedad documental

    212 shares
    Share 85 Tweet 53
  • El Estado marroquí compra el 45% de Boluda en Las Palmas e islas adyacentes

    201 shares
    Share 80 Tweet 50
  • 45 toneladas de cocaína en un solo barco: el histórico golpe al narcotráfico que sacude el Puerto de Las Palmas

    187 shares
    Share 75 Tweet 47
  • El ‘Efecto Canarias’: ¿por qué las navieras prefieren pagar el ETS antes que arriesgarse en África?

    153 shares
    Share 61 Tweet 38

NoticiasRecomendadas

Defensa empleará 450.000 euros el suministro de pintura para los buques de acción marítima en Las Palmas

Defensa empleará 450.000 euros el suministro de pintura para los buques de acción marítima en Las Palmas

31 de julio de 2026
277
Vídeo, la sombra de Lekki: el megapuerto chino en África que tutea el liderazgo de Canarias en el Atlántico

Vídeo, la sombra de Lekki: el megapuerto chino en África que tutea el liderazgo de Canarias en el Atlántico

29 de mayo de 2026
290

Etiquetas

AEAT (17) Africa Occidental (315) Autoridad Portuaria Lanzarote Fuerteventura (11) Ayudas de Estado (2) Baleària (44) Boluda (6) Bonheur (10) bunkering (13) Canarias (2) CNMC (5) Competencia (2) Corrupción (2) Cruceros (5) Defensa (55) Empresas (6) Fred Olsen (19) Fuerteventura (2) Fundación Puerto Las Palmas (8) Hamilton (2) IGAE (10) Impuestos (55) Inglés (19) Intercop (2) Laskadiris (6) lobby (2) Lobbys (8) Mando de Canarias (2) Marruecos (12) Mauritania (75) MH Bland (2) Naviera Armas (7) OPCSA (3) OTAN (3) Pdsca (2) Pesca (4) Portada (245) Puerto de Las Palmas (2) puerto las palmas (720) Puertos Canarios (4) Puertos del Estado (15) Puertos de Tenerife (639) reparaciones navales (83) Senegal (3) Tarfaya (2) Zamakona Yards (2)

© 2026 canarymaritime

  • Contacto
  • Transparencia
  • Código ético
  • Aviso legal
  • Política de privacidad
  • Política de Cookies (EU)
  • Derechos de Autor
  • Promesa a los lectores
  • Principios sobre el uso de la IA
  • Compromiso con nuestros Suscriptores y Anunciantes
  • Español
  • English
Gestionar consentimiento

Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico

  • Iniciar sesión

© 2026 canarymaritime.com