Los espacios de entrada de mercancías en Canarias han consolidado una potencia recaudatoria sin precedentes al cierre del tercer trimestre de su ejercicio fiscal. Según el último informe de la Agencia Tributaria Canaria, el Bloque de Financiación del REF, el pulmón financiero de las islas, ya ha inyectado 2.571,4 millones de euros en las arcas públicas hasta noviembre de 2025. Canarias que recauda más que nunca, pero cuya eficiencia aduanera depende ahora menos de los barcos que atracan y más de la agilidad con la que el Vexcan liquida sus facturas.
El IGIC que grava las mercancías importadas presenta un retroceso del 1,41%, situándose en 705,1 millones de euros. En un mercado que depende casi exclusivamente del exterior, una caída en las aduanas suele ser el preludio de una recesión. Cuando se elimina el ruido administrativo y se aplican criterios de recaudación homogénea, la realidad es radicalmente distinta: las importaciones no caen, sino que saltan hasta los 741,6 millones de euros, un crecimiento real del 3,69%.
El AIEM
Mientras el IGIC sufre el desfase de la ventanilla única, el AIEM (el arbitrio para bloquear la competencia) arroja datos de una estabilidad granítica. Con una recaudación líquida de 257,3 millones de euros (tras descontar devoluciones por valor de 2,1 millones), este tributo crece un 1,31%. Esta subida, aunque modesta, confirma que el flujo de mercancías hacia el archipiélago mantiene su inercia positiva, desafiando cualquier narrativa de estancamiento.
Si las aduanas de bienes de consumo resisten, el sector del lujo y la movilidad muestra las primeras grietas. El impuesto de matriculación, estrechamente ligado a la entrada de vehículos por vía marítima, ha caído un 4,72%, conformándose con 20,7 millones de euros. Es el único indicador que se desmarca de la tendencia alcista general, sugiriendo que las familias canarias están posponiendo las grandes decisiones de compra.
Noticia escrita por Pedro Marrero. Editado y verificado por José L. Jiménez. Información cruzada sin filtros institucionales. Este análisis no ha sido financiado por publicidad oficial ni condicionado por intereses de lobby.
