El éxito de Tánger Med y la atracción de gigantes como Renault o Inditex consolidan al Reino como el gran competidor logístico del Atlántico Medio. Mientras Rabat acelera con un modelo de zonas francas y mano de obra competitiva, el Archipiélago observa con recelo el impacto en sus tráficos portuarios y su capacidad de atraer inversión exterior. Durante décadas, la posición de Canarias como plataforma tricontinental parecía un activo inexpugnable. Sin embargo, el «milagro marroquí» de los últimos veinte años ha transformado el Estrecho y el África Occidental en un tablero donde las fichas se mueven a favor de la orilla sur. La consolidación de Tánger Med, que ya ha batido en registros a Algeciras, no es solo un dato estadístico; es una señal de alarma para los puertos de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, que ven cómo el vecino del Este construye una infraestructura de vanguardia capaz de absorber los grandes flujos del comercio internacional.
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