El presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, ha inaugurado este miércoles en Las Palmas el X Congreso Nacional de la Asociación Técnica de Puertos y Costas (ATPYC) que paga Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Las Palmas. La cita política, volcada en los retos de la inteligencia artificial y los giros de la logística internacional, sirve de escaparate público en un momento de plena ebullición política para la delegación canaria en Madrid. Santana intervino y acto seguido en un taxi de Ingenio se iría al Aeropuerto de Gando.
El salto de Santana a la gestión de las infraestructuras estatales no aparta la mirada del mapa electoral insular. Fuentes del entorno socialista sitúan al responsable estatal en el tercer puesto de la lista del PSOE por Las Palmas al Congreso de los Diputados, dentro del esquema electoral que abandera el ministro y secretario general del PSOE en Canarias, Ángel Víctor Torres. La maniobra en la candidatura nacional se plantea con la perspectiva puesta en un retorno a las islas fijado para mayo de 2027, ventana en la que prevé optar a responsabilidades institucionales en el archipiélago.
Digitalización y geopolítica en la agenda de la ATPYC
La apertura del foro portuario se produce en un contexto de profunda reconfiguración de los flujos de transporte y las exigencias de descarbonización. Bajo el lema ‘Retos, resiliencia y sostenibilidad: el nuevo paradigma de las infraestructuras marítimas’, las jornadas reúnen a especialistas del sector para analizar la adaptación de los diques y terminales ante la aceleración del cambio climático y la integración de nuevos materiales constructivos.
La agenda técnica profundiza en la aplicación de la inteligencia artificial a la gestión de tráficos y la protección ambiental, así como en la necesidad de blindar las cadenas logísticas atlánticas frente a la volatilidad geopolítica. El papel estratégico de los puertos canarios como plataforma intercontinental vuelve a situar a la dársena grancanaria en el centro del debate sobre la soberanía logística y el desarrollo de infraestructuras sostenibles.
Dos pistas entre Madrid y el Archipiélago
El paso de Santana por la Presidencia de Puertos del Estado ha afianzado su perfil técnico en la tutela del sistema portuario nacional, un bagaje que el PSOE busca capitalizar en la circunscripción de Las Palmas. La confección de las listas electorales dibuja un movimiento estratégico: consolidar el peso del puño y la rosa en la Cámara Baja junto a Torres para, posteriormente, reubicar cuadros de gestión experimentados en las instituciones autonómicas e insulares.
La intervención en el congreso de la ATPYC combina la agenda institucional del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con los movimientos orgánicos de la política canaria. Entre ponencias sobre resiliencia marítima y modelos de gestión ambiental, el horizonte de Santana se mantiene a caballo entre el control del sistema portuario estatal y la preparación de su desembarco en el mapa electoral de las islas.
