El Ministerio de Trabajo y Economía Social ha ratificado la constitución de la Asociación Española de Operadores de Puesta a Bordo y Almacenamiento de Combustible en Instalaciones Aeroportuarias. La resolución de la Dirección General de Trabajo, publicada este 25 de mayo de 2026 formaliza el nacimiento de una patronal de alto valor estratégico para la logística nacional. La nueva organización sectorial nace impulsada por los gigantes del almacenamiento energético, con una participación determinante de los operadores que controlan el suministro en el archipiélago canario, un mercado donde el queroseno es el cordón umbilical de la economía regional.
El acta fundacional y los estatutos de la asociación ponen de manifiesto el peso crítico de las infraestructuras de las islas en la configuración de este nuevo actor corporativo. Entre los promotores clave destaca Juan Luis Santana Perera, en representación de Terminales Canarios, S.L., corporación que gestiona activos esenciales en los puertos de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife para el abastecimiento interinsular. Junto a él, la estructura se apuntala con la firma de Iván Saco Muiño, quien actúa en doble representación del gigante logístico Exolum Aviation, S.A. y, específicamente, de su filial Exolum Aviation Canarias, S.A., lo que garantiza que las singularidades del mercado aeroportuario canario dispongan de un canal de influencia directa en la toma de decisiones normativas a nivel estatal.
La nómina de fundadores se completa con Ángel Marín Alcalde, en representación de Servicios Logísticos de Combustibles de Aviación, S.L. (SLCA), otra de las firmas dominantes en el servicio de puesta a bordo en las pistas españolas. La solicitud de depósito de los estatutos fue tramitada por Teresa Semprún Bouwknecht bajo la Ley 19/1977 de asociación sindical y el Real Decreto 416/2015 sobre el depósito de estatutos de organizaciones empresariales. Aunque la patronal establece su domicilio social en la calle Titán de Madrid y posee un ámbito de actuación formalmente estatal, su núcleo de negocio mira de manera fija hacia Gran Canaria y Tenerife Sur, que figuran históricamente entre los de mayor volumen de operaciones de repostaje de pasaje internacional en el territorio español.
La creación de esta asociación empresarial responde a la necesidad de articular una voz única en un momento de profunda transformación regulatoria y técnica del sector logístico aeroportuario. El negocio del almacenamiento y la puesta a bordo se enfrenta al reto inmediato de la introducción progresiva de los combustibles sostenibles de aviación (SAF), cuyas exigencias de mezcla y certificación transformarán los sistemas de almacenamiento físico compartidos en los aeropuertos isleños. Al unificar los intereses de Terminales Canarios y las divisiones de Exolum, los operadores blindan su capacidad de interlocución frente a los gestores aeroportuarios y las directrices de aviación civil.
