La Dirección de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítimo (Sasemar) ha culminado el proceso de licitación para el mantenimiento integral de los motores principales de sus salvamares, una infraestructura crítica para la operatividad de los servicios de emergencia en el litoral insular. La resolución, publicada formalmente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el pasado 20 de mayo de 2026, adjudica la totalidad de los siete lotes operativos a la compañía Finanzauto, socio estratégico histórico en el soporte de equipos Caterpillar. La operación, gestionada bajo el expediente EM26-913, asegura la disponibilidad técnica de los motores 3412 de respeto, incluyendo las variantes 3412 E y 3412 TA, garantizando que la capacidad de respuesta ante emergencias náuticas mantenga sus estándares de fiabilidad.
El contrato ha sido adjudicado tras un procedimiento abierto en el que se impuso el rigor técnico sobre la base de tres criterios fundamentales: el mantenimiento preventivo, que cuenta con una ponderación del 50% sobre el total; el mantenimiento correctivo, con un 35%; y la memoria técnica, que supone el 15% restante. La adjudicación, firmada por el director José Luis García Lena, refleja una gestión centralizada y estandarizada que busca maximizar la eficiencia operativa. El hecho de que Finanzauto haya sido la única oferta presentada en cada uno de los siete lotes —y que todas las ofertas recibidas provengan de pequeñas y medianas empresas o entidades asimiladas— subraya una especialización técnica que limita el número de actores capaces de cumplir con las exigencias del parque de motores Caterpillar de Sasemar.
La distribución geográfica del contrato abarca la totalidad del territorio nacional, reflejando la complejidad logística del despliegue de Salvamento Marítimo. El Lote 5, que incluye el Estrecho de Gibraltar, Ceuta y Mazagón, junto con el Lote 6, que abarca la totalidad del archipiélago canario, representan las partidas más significativas del contrato, con unos importes de 134.000 y 205.000 euros respectivamente.
Este proceso de formalización, iniciado con el anuncio de licitación enviado al Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) el 16 de febrero de 2026, subraya la voluntad del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de blindar la operatividad de sus salvamares frente a posibles fallos mecánicos. El carácter «integral» del mantenimiento estipulado en el pliego implica que Finanzauto no solo se encargará de las reparaciones urgentes o correctivas, sino también de una planificación preventiva rigurosa. Esta estrategia de mantenimiento es vital dado que la flota de Sasemar es, en muchos escenarios, el único recurso de respuesta rápida ante siniestros marítimos en las aguas territoriales españolas de Canarias.
Finanzauto se reafirma como el único proveedor capaz de ofrecer el servicio exigido por la Dirección de Sasemar, consolidando una cuota de mercado en el sector público de defensa y seguridad que es difícilmente replicable. La modernización del sector marítimo y portuario español no se limita a nuevas construcciones navales, sino que, como demuestra esta adjudicación, depende críticamente del mantenimiento preventivo. La previsión de Sasemar de tener cubiertas las necesidades de sus motores 3412 para los próximos ejercicios garantiza que el esfuerzo inversor en infraestructura sea rentable. Con la estandarización de estos servicios bajo una única firma técnica, el organismo de derecho público bajo control estatal asegura que la coordinación de sus recursos en las siete demarcaciones territoriales sea coherente y predecible. La profesionalización de este ámbito es, en última instancia, una pieza fundamental del engranaje que mantiene la seguridad de los cerca de 8.000 kilómetros de costa española.
