El Puerto de La Luz y de Las Palmas, catalogado como punto neurálgico en el corredor logístico entre Europa, África y América, está inmerso en la modernización de su infraestructura energética crítica. La colaboración entre REITEC Ingeniería y Oryx Iberia, SAU (Oryx Energies), que preside Arnaud Talabar, ha impulsado el desarrollo del proyecto ejecutivo para una nueva terminal de almacenamiento de hidrocarburos, subraya la prioridad estratégica de la Autoridad Portuaria de Las Palmas en garantizar la capacidad y la seguridad de suministro en el Atlántico Medio.
El proyecto desarrollado por REITEC para Oryx Iberia no es una actualización menor. La nueva terminal ha sido diseñada para alcanzar una capacidad total de 220.000 m³ de hidrocarburos. Esta expansión es un elemento clave para la arquitectura logística de las Islas Canarias, incrementando el stock estratégico disponible tanto para el consumo local como para el fundamental servicio de bunkering a la flota marítima internacional que transita por la región.
El proyecto ejecutivo, fase fundamental que precede a la construcción, ha requerido una ingeniería de alta precisión para mitigar riesgos operacionales y cumplir con normativas estrictas. REITEC se centró en el diseño detallado de todos los componentes, garantizando la máxima seguridad y eficiencia: Diseño técnico pormenorizado de la nueva batería de tanques, asegurando la conformidad con los estándares internacionales más rigurosos de seguridad y almacenamiento de hidrocarburos.
Se ha ejecutado una definición detallada de las instalaciones de proceso, los manifolds de bombeo, las redes de tuberías y, de forma crucial, los sistemas de seguridad y contraincendios necesarios para la gestión eficiente y segura del elevado volumen de combustibles.
La ejecución de este proyecto con Oryx Iberia, uno de los actores relevantes en el sector energético regional, reafirma la posición de Las Palmas como un punto de apoyo ineludible para el tráfico energético en la ruta África Occidental. Un incremento de 220.000 m³ en la capacidad de almacenamiento no solo blinda el stock de seguridad insular, sino que dota al puerto de mayor resiliencia y capacidad de servicio en el mercado de bunkering, un sector de alto valor que compite directamente con Gibraltar y el Magreb. Este caso subraya la continua inversión en infraestructura crítica en Las Palmas, posicionándola como una instalación robusta y preparada para la demanda energética del transporte marítimo en las próximas décadas.
