En el tablero del Atlántico Medio, donde los intereses del capital extranjero a menudo colisionan con la soberanía logística regional, la patronal Oneport ha ejecutado una jugada de diplomacia corporativa magistral. Bajo el pretexto de presentar ‘Presidentes a pie de muelle’, la obra del cronista Manuel Vidal, la federación liderada por José Mayor ha logrado lo que parecía imposible: sentar en una misma bancada la historia viva —y a veces conflictiva— de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Más que papel: Una brújula ética
Lo que para el observador casual podría parecer un simple acto de efeméride por el 120 aniversario de la Junta de Obras, para la ‘City’ portuaria fue una declaración de intenciones. Al reunir a figuras cuyas relaciones han estado marcadas por litigios judiciales, con el histórico enfrentamiento entre Javier Sánchez-Simón y Luis Ibarra por la ampliación de La Esfinge como telón de fondo, Oneport se ha posicionado nuevamente no solo como un actor económico, sino como la brújula moral de los empresarios del puerto.
La patronal canaria ha enviado un mensaje de realpolitik portuaria: por encima de los personalismos y los pleitos, reside la salud del motor económico de Canarias. En un entorno global de incertidumbre, Oneport rescata la memoria institucional no como un ejercicio de nostalgia, sino como un manual de supervivencia competitiva.
El capital local frente a la inversión extranjera
La crónica de este encuentro no estaría completa sin atender al subtexto nacionalista y estratégico que Mayor ha introducido. La defensa de la presencia de profesionales locales en el consejo de administración no es un detalle menor. Es un desafío directo a la creciente influencia del capital foráneo que, si bien es bienvenido, debe alinearse con el interés general de las islas. Un anacronismo que hay que superar: Asocelpa debe volver a la cúpula de la CCE de Las Palmas y Oneport no puede estar fuera del consejo para que su plaza la ocupe un medianero de una empresa foránea. «Este libro es una herramienta para aprender de los aciertos y errores del pasado», señalan desde Oneport. Pero es, sobre todo, un escudo. Al reivindicar la figura de los presidentes —desde Bittini hasta Beatriz Calzada—, la patronal portuaria canaria subraya que el éxito de La Luz ha sido una construcción colectiva de operadores y gestores que entienden la idiosincrasia del muelle.
Noticia escrita por José L. Jiménez Editado y verificado por Pedro Marrero. Información cruzada sin filtros institucionales. Este análisis no ha sido financiado por publicidad oficial ni condicionado por intereses de lobby.
