La Autoridad Portuaria de Las Palmas encara 2026 con una salud financiera a pruebas de golpe de timón. A la espera del cierre del ejercicio fiscal de 2025, encara el año electoral de 2027 con una solidez financiera que envidiarían muchos operadores logísticos privados. Esta es la radiografía de una «máquina de hacer dinero» pública que, por ahora, navega con las cuentas saneadas y la caja llena: 77 millones de euros en efectivo esperan su turno para ser invertidos en el próximo muelle.
El beneficio neto escaló hasta los 27,95 millones de euros, un salto significativo frente a los 20,9 millones registrados el año anterior. Este resultado no es fruto del azar, sino de un incremento en la cifra de negocios que rozó los 80 millones de euros, impulsado principalmente por la T1 y la T3, que reflejan el aumento de la actividad física en los muelles de la provincia.
El cementerio de La Isleta y los 12 millones en el limbo
Uno de los datos más curiosos que arroja la contabilidad es el mantenimiento de un deterioro acumulado de 12,5 millones de euros por unos terrenos en La Isleta. Por «principio de prudencia», la Autoridad Portuaria de Las Palmas mantiene castigados estos derechos desde el año 2006 debido a las dudas sobre el aprovechamiento de esta zona protegida. Es un recordatorio contable de que, en el Puerto, el suelo no siempre es sinónimo de ingresos si la normativa ambiental se interpone en los muelles.
Facturas al día: Una lección de eficiencia en el pago
En un país donde la morosidad pública suele ser un quebradero de cabeza, la Autoridad Portuaria de Las Palmas destaca por una agilidad inusual. El periodo medio de pago a proveedores se redujo drásticamente de 23,5 días a tan solo 15,83 días en 2024. El dato es aún más sorprendente al observar que el 98% del importe total de las facturas se abonó en menos de 60 días, gestionando un volumen monetario superior a los 63 millones de euros.
Pleitos, herencias y el rastro del COVID
La memoria también funciona como un diario de las disputas legales del Puerto. La institución mantiene una provisión de 3,28 millones de euros por una reclamación de la Comunidad de Herederos de Doña Ana Díaz Martín, quienes litigan por un presunto enriquecimiento injusto tras la expropiación de unos terrenos. En contraste, el Puerto ha logrado finalmente «limpiar» las sombras de la pandemia: las provisiones por reclamaciones derivadas del parón de obras durante el estado de alarma (COVID-19) se han cancelado o aplicado totalmente este ejercicio.
Dividendos y lujo directivo: Un control austero
Mientras el activo total del Puerto ya acaricia los 901 millones de euros, los gastos de estructura se mantienen bajo un control férreo. La remuneración de la alta dirección se situó en 231.000 euros, prácticamente idéntica a la del año pasado, mientras que el Consejo de Administración —donde se deciden inversiones millonarias— apenas percibió 112.000 euros en concepto de dietas y gastos.
Noticia escrita por Gara Vega. Editado y verificado por José Luis Jiménez. Información cruzada sin filtros institucionales. Este análisis no ha sido financiado por publicidad oficial ni condicionado por intereses de lobby.
