Cambios en la patronal de la economía real del puerto de Las Palmas. El sector portuario grancanario encaja un vertiginoso relevo en la cúpula empresarial del recinto de La Luz. Eduardo Álvarez Jubells ha presentado su renuncia como presidente de la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques de Las Palmas (Asocelpa) por razones de índole ética, abandonando la representación de la patronal apenas nueve meses después de acceder al cargo el 3 de diciembre de 2025, según adelantó este lunes Canariasenpleno.com. Carmen Moreno, vicepresidenta, asume la presidencia hasta nuevo acuerdo en asamblea general.
El motivo, ha dejado Albatros Inter Shipping. «Podría haber seguido, pero comprendemos que en su lógica es lo que ha creído más correcto y nosotros lo respaldamos», dijo un empresario del sector de la consignación de la histórica patronal de portuaria, la real, junto a la más reciente Oneport (Fecol). De otro, este lunes el BOC ha publicado cambio de estatutos de Cecapyme tras el presunto caos financiero en que quedó tras la salida «por motivos personales» del hoy presidente de Fedeport.
Nueve meses de mandato en la organización centenaria del Puerto de La Luz
La dimisión de Álvarez, vinculado profesionalmente a la firma Albatros Inter Shipping, acorta un mandato en el que previamente ejerció como vicepresidente y directivo desde diciembre de 2017. Su designación como máximo directivo sucedió a la etapa de Carmen Moreno, responsable de pilotar la entidad durante las celebraciones de su primer centenario en 2025. La salida del directivo reabre de forma precipitada el proceso de sucesión en una patronal histórica fundada en 1925 que integra a 42 empresas del sector, cifra que supone la representación de más del 90 % de las consignatarias censadas en la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Defensa de la ultraperiferia frente al marco regulatorio europeo
Durante su breve gestión, Álvarez enfocó las prioridades de Asocelpa en la preservación de la competitividad operativa del Puerto de La Luz frente al impacto de las normativas de la Unión Europea sobre las regiones ultraperiféricas. La hoja de ruta de la patronal reclamaba una política de tarifas competitivas, planificación coordinada entre administraciones y empresas, y la salvaguarda de la posición estratégica del recinto grancanario en los corredores del Atlántico Medio ante un volumen medio de 15.000 escalas anuales. La junta directiva de la asociación, compuesta por las principales consignatarias de la provincia, asumirá de forma transitoria la gestión de la entidad para nombrar una nueva presidencia.
