La extrema volatilidad que sacude a las principales plazas de materias primas de Europa y Estados Unidos introduce un factor de severa incertidumbre en la estructura de costes de las regiones ultraperiféricas dependientes de la importación de grano. Los mercados de futuros agrícolas muestran tendencias contrapuestas al cierre de la sesión bursátil del 29 de mayo de 2026. Mientras los contratos de maíz en la Bolsa de Chicago (CBOT) registran retrocesos generalizados —con el vencimiento de julio cayendo 15,4 céntimos de dólar por bushel hasta situarse en 446,6 céntimos de dólar por bushel—, la plaza de París (Matif) experimenta fuertes tensiones alcistas en sus posiciones más cercanas, donde los futuros de junio escalan 14,50 euros por tonelada para fijar un precio de cotización de 236 euros por tonelada.
Esta asimetría en las cotizaciones internacionales coincide con una corrección a la baja en las transacciones físicas del mercado europeo, un escenario que los operadores logísticos de las Islas Canarias analizan con cautela de cara a la planificación de sus aprovisionamientos estivales. En el mercado físico francés, el precio del maíz entregado en el puerto de Burdeos para el periodo comprendido entre junio y agosto se ha desplomado hasta los 218 euros por tonelada, registrando un descenso de 14,75 euros por tonelada. Paralelamente, las plazas de abasto italianas reflejan un comportamiento bajista similar. En la lonja de Bolonia, el grano de origen comunitario ha perdido 3 euros por tonelada, fijando un valor promedio de 257 euros por tonelada, mientras que el maíz nacional italiano retrocede 2 euros por tonelada para situarse en los 244 euros por tonelada, marcando la segunda semana consecutiva de caídas frente a la estabilidad de la plaza de Milán, que retiene el maíz estándar en los 255 euros por tonelada.
El núcleo de la actividad financiera en los parqués europeos se concentra en los contratos de molienda de trigo de Euronext París, cuyo volumen de contratación ha alcanzado los 83.569 contratos en la última jornada, sosteniendo un interés abierto global de 439.119 posiciones al cierre del 28 de mayo de 2026. Los precios de liquidación reflejan una clara tendencia de encarecimiento a medio plazo para los compradores que buscan coberturas de suministro estables. Los futuros con vencimiento en septiembre de 2026 han cerrado la semana con un precio de asentamiento de 207,50 euros por tonelada, tras registrar un volumen de 53.167 contratos y un rango de fluctuación diaria que osciló entre un máximo de 210 euros por tonelada y un suelo de 206,75 euros por tonelada. Esta curva de precios se eleva de manera progresiva en los vencimientos sucesivos, situando el contrato de diciembre de 2026 en los 216 euros por tonelada, el de marzo de 2027 en los 221,75 euros por tonelada y el de mayo de 2027 en los 224,25 euros por tonelada, consolidando un encarecimiento estructural del grano para el próximo año.
El encarecimiento secular de la curva de futuros a largo plazo en Euronext supone una amenaza directa para el balance de la industria de alimentación animal y el sector ganadero del archipiélago canario, fuertemente expuesto a los vaivenes del transporte marítimo y a los márgenes de los intermediarios de cereales. La condición insular obliga a los operadores locales a comprar con un recargo logístico que se suma a los precios base de los puertos de carga franceses, como Burdeos. Aunque la caída del mercado físico inmediato ofrece un respiro temporal para los fletes de verano, las cotizaciones de la molienda de trigo de cara al cierre de 2026 y principios de 2027 anticipan una presión sostenida sobre el coste de los piensos formulados en las islas. Este repunte en las posiciones de cobertura obligará a las cooperativas agrícolas y empresas importadoras canarias a movilizar mayores líneas de circulante para financiar las compras avanzadas, tratando de esquivar la volatilidad de un mercado europeo que se encarece a pesar del desplome temporal de la bolsa de Chicago.
