La Asociación Española del Transporte (AET) ha formalizado su entrada estratégica en el archipiélago con la apertura de su nueva delegación territorial. El proyecto, diseñado bajo el concepto de Nodo Atlántico de Innovación en Transporte y Logística, busca transformar las ineficiencias derivadas de la fragmentación territorial y la doble insularidad en ventajas operativas replicables.
«El transporte en Canarias exige una perspectiva singular. Con la apertura de esta delegación no pretendemos sustituir a los agentes que ya operan, sino aportar un marco de trabajo transversal e independiente; un espacio donde pensar antes de decidir, conectar a sectores clave y situar las singularidades canarias en el centro del debate nacional e internacional sobre la movilidad del futuro», señala Néstor Castaneda, delegado territorial.
La iniciativa pretende unificar los esfuerzos de corporaciones privadas, desarrolladores tecnológicos y administraciones públicas para posicionar a las islas como un laboratorio de pruebas regulatorio y operativo en el eje tricontinental.
La hoja de ruta financiera y técnica de la delegación se estructura en torno a cuatro vectores de inversión y desarrollo prioritarios. El primero aborda la conectividad inteligente mediante la aplicación de modelos algorítmicos predictivos vinculados a los flujos turísticos para optimizar las rutas de carga y pasaje. El segundo enfoque acelera la digitalización de las infraestructuras portuarias de Las Palmas y Tenerife, priorizando la implantación de plataformas de datos compartidos y herramientas de inteligencia artificial orientadas a la trazabilidad de mercancías. Las dos líneas restantes concentran sus recursos en la gestión de la última milla hotelera y la descarbonización de flotas comerciales mediante proyectos de hidrógeno verde en entornos portuarios.
La posición geográfica de Canarias otorga a la región unas condiciones idóneas para operar como un sandbox de innovación sectorial. Este marco legal y operativo controlado facilitará el testeo de prototipos logísticos avanzados, nuevas herramientas de gestión de flotas y software de movilidad urbana antes de su escalado industrial a otros territorios insulares o regiones continentales con alta dependencia del transporte exterior. La transversalidad del nodo busca evitar la duplicidad de funciones con los agentes logísticos locales, ofreciendo en su lugar un foro técnico independiente de planificación estratégica.
La operatividad del nodo se canalizará a través de comisiones técnicas especializadas en movilidad turística, distribución interinsular e innovación aeroportuaria. Estos grupos de trabajo actuarán como dinamizadores de transferencia tecnológica entre los sectores de la energía, el turismo y el transporte. El objetivo final de la AET reside en dotar a los puertos e infraestructuras del archipiélago de las capacidades digitales necesarias para blindar las cadenas de suministro locales ante disrupciones globales, mejorando la competitividad de las empresas canarias en los mercados internacionales.
