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Inicio Economía Azul y Finanzas Sostenibilidad financiera

Maersk crecerá en el puerto de Tenerife por desvío de buques de Oriente Medio por Buena Esperanza

Pedro Marrero por Pedro Marrero
2 de marzo de 2026
En Sostenibilidad financiera
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Maersk tiene con las islas Canarias una deuda pendiente: el regreso a Tenerife. La naviera, tras la apertura del hub de Dakar el pasado 2025, habría ordenado a sus peones de prospectiva instalar un entramado más formal el Tenerife dado que MSC no prevé moverse de Las Palmas. Fuentes financieras consultadas por Canarymaritime este lunes indicaron que el conflicto de Oriente Medio deja a la naviera con «cierta vulnerabilidad». El puerto de Tenerife capital ha sido el elegido para operaciones de respaldo logístico a tripulaciones y movimientos de mercancías. «Se comenzará a nota en 15 o 20 días», dijo una fuente especializada.

Debido al deterioro de la situación de seguridad en la región del Oriente Medio tras la escalada del conflicto militar, la naviera ha decidido, en estrecha coordinación con sus socios de seguridad, pausar por el momento las futuras navegaciones de Trans Suez a través del estrecho de Bab el-Mandeb. Hasta nuevo aviso, todas las travesías de los servicios ME11 (Oriente Medio-India al Mediterráneo) y MECL (Oriente Medio-India a la Costa Este de EE. UU.) de Maersk se desviarán alrededor del Cabo de Buena Esperanza.

Además de las capacidades tradicionales de almacenamiento, la compañía sigue con la idea que tiene desde hace años de abrir una instalación con servicios integrales de valor añadido, como paletización, procesamiento y gestión de pedidos, distribución, etiquetado, embalaje y personalización de palés. Este enfoque integral permitiría a los clientes externalizar todas las actividades de manipulación de carga a Maersk, optimizando las operaciones y reduciendo la complejidad.

«África occidental representa un mercado dinámico y en rápida evolución con desafíos logísticos únicos, buscan soluciones de almacenamiento fiables y eficientes que se integren a la perfección con los servicios de transporte», dijo la misma fuente. Ya Maersk en África occidental ofrece cobertura en ocho países con presencia en puntos de acceso clave como Dakar, Abiyán, Tema, Douala, Lagos, Conakry, Lomé y Cotonú, todos los cuales se adhieren a los mismos altos estándares HSSE que el almacén recientemente inaugurado.

Cerrar el collar

El pasado 2025 Maersk inauguró su nuevo almacén de vanguardia en Senegal. Este importante hito pone de manifiesto el compromiso de Maersk con el desarrollo y la mejora de la infraestructura logística en África occidental. La ubicación estratégica de las instalaciones ofrece múltiples ventajas a los clientes, como la proximidad a los mercados finales, las operaciones de fabricación y las instalaciones portuarias, ubicadas a menos de 10 kilómetros. Esta ubicación permite una distribución más eficiente dentro de Senegal y facilita el transporte transfronterizo a los países vecinos de África Occidental.

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Pedro Marrero

Pedro Marrero

Hay personas que no necesitan levantar la voz para hacerse notar. Pertenece a esa rara especie de observadores obstinados que entienden el poder como un tablero que se estudia en silencio, pieza a pieza, hasta saber quién mueve de verdad las manos. Periodista y analista por instinto y narrador por convicción, su carrera ha transcurrido entre los pliegues del poder de Tenerife, sin dejar nunca de mirar hacia Canarias, donde aprendió que los grandes relatos empiezan en los márgenes.

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