El análisis pormenorizado de la estiba y el agenciamiento para abril de 2026 confirma la lucha operativao de Hamilton y Cía y A. Pérez y Cía, quienes gestionan los activos de mayor tonelaje, mientras Fred. Olsen se atrinchera en la logística de las islas menores.
Primera semana: El despliegue de los gigantes alemanes (1-5 de abril)
La apertura del mes corre a cargo de A. Pérez y Cía, S.L., que el 1 de abril coordina la doble escala del Aidasol en La Palma (02:00-03:30) y Tenerife, aunque en esta última plaza cede el testigo a Fred. Olsen, S.A. (08:00-20:00). El 2 de abril marca la entrada de los pesos pesados: Hamilton y Cía, S.A. toma el mando del Mein Schiff Relax (08:00-19:00) y Berge Marítima, S.L. del MSC Musica (08:00-18:00) en Santa Cruz de Tenerife. La jornada se completa con Noatum Maritime Spain S.A. operando el World Navigator y Fred. Olsen, S.A. el Marella Voyager. El 3 de abril, Hamilton y Cía, S.A. vuelve a escena en La Palma con el Mein Schiff Relax, mientras Intercruises gestiona al Marella Voyager (05:30-22:00) en La Gomera. La semana cierra el 5 de abril con una diversificación de operadores: Canarship S.L. recibe al Sky Princess (07:45-21:30), Noatum al Le Bougainville y MSC Shipping España al MSC Musica, todos en Tenerife.
Segunda semana: Expediciones y lujo británico (6-12 de abril)
El 6 de abril se inicia bajo el control de A. Pérez y Cía, S.L. con el Costa Fortuna (05:00-21:30) y el Le Bougainville gestionado por Fred. Olsen, S.A. (05:30-20:00). Miller y Cía, S.A. hace acto de presencia con el MS Hamburg (06:00-19:00), mientras Hamilton y Cía, S.A. mantiene su cuota con el Mein Schiff Relax. El 7 de abril, la logística se desplaza a El Hierro (La Estaca), donde Fred. Olsen, S.A. opera al Le Bougainville y Miller y Cía, S.A. al Hamburg. El 8 de abril es territorio de Miller y Cía, S.A. con el Scenic Eclipse (08:00-17:00) y el Britannia (07:00-18:00) consignado por A. Pérez y Cía, S.L. Tras un 10 de abril dominado por Hamilton y Cía, S.A. (Mein Schiff Relax) e Intercruises (Marella Voyager), la semana concluye el 12 de abril con A. Pérez y Cía, S.L. gestionando al Aidabella (09:00-18:00) y Noatum al Le Bougainville.
Tercera semana: La hegemonía de la Clase ‘Queen’ (13-19 de abril)
La quincena arranca el 13 de abril con Intercruises operando el Liberty of the Seas (07:00-16:00) y Hamilton y Cía, S.A. el Europa 2 (08:00-20:00). El 14 de abril destaca la entrada del Club Med 2 bajo la consignación de Fred. Olsen, S.A. (08:00-18:00). El 16 de abril se produce uno de los hitos del mes: A. Pérez y Cía, S.L. recibe al Queen Victoria (08:00-17:00), compartiendo puerto con el Mein Schiff Relax de Hamilton y Cía, S.A. El 17 de abril, Fred. Olsen, S.A. coordina una operativa múltiple con el Le Bougainville en La Palma y el Marella Voyager en La Gomera, mientras Noatum posiciona al Le Champlain en Tenerife. La semana finaliza el 19 de abril con Canarship S.L. gestionando al Seabourn Venture (06:00-17:00) y MSC Shipping España al masivo MSC Divina (07:00-17:00).
Cierre de mes: Expediciones científicas y megabuques (20-30 de abril)
La última decena comienza el 20 de abril con Berge Marítima, S.L. gestionando al Seaventure (12:00-23:59), operativa que repite al día siguiente. El 22 de abril es una jornada de saturación: A. Pérez y Cía, S.L. opera al Viking Sky (07:00-17:00) y al Aidablu (08:00-20:00), mientras MSC Shipping España amarra al MSC Seaview (07:00-16:00). El 24 de abril marca otro punto álgido con el Queen Mary 2 consignado por A. Pérez y Cía, S.L. (08:00-17:00) y el Mein Schiff 7 por Hamilton y Cía, S.A. El mes se despide con el MSC Virtuosa el 27 de abril (Hamilton y Cía, S.A.) y la doble operativa de Fred. Olsen, S.A. con el L’Austral entre el 29 y el 30 de abril, cubriendo Tenerife, La Gomera y La Palma para cerrar un ciclo de alta intensidad portuaria.
