sábado, 17 octubre 2026
  • Iniciar sesión
  • Español
  • English
Suscribirme
Subscribe
canarymaritime.com
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico
  • English
No Result
View All Result
canarymaritime.com
es Español en English
No Result
View All Result
Inicio Economía Azul y Finanzas Sostenibilidad financiera

El voto por consigna en el Puerto de Las Palmas: 27.300 sufragios que decide el Gobierno de Canarias

Raquel Molina Betancor por Raquel Molina Betancor
3 de agosto de 2026
En Sostenibilidad financiera
Tiempo de lectura: 4 mins
0
66
SHARES
415
VIEWS
Compartir en WhatsappCompartir en LinkedIn
Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE

En las familias se vota por consigna de la matriarca. La familia portuaria es una sola aunque, como los saharauis, van por tribus. ¿Por qué El Corte Inglés está siempre vacío en Santa Cruz de Tenerife y lleno en Las Palmas? Porque los funcionarios en Tenerife capital proceden de áreas rurales. Los de Las Palmas ciudad, son de la capital grancanaria. Y eso se traslada al voto de pensionistas también. Jugar con fuego con personal y empresas en el puerto de Las Palmas puede generar un daño colateral en las urnas en Las Palmas que en Tenerife no se percibe y eso lo sabían muy bien dos personas: Luis Ibarra (PSOE), expresidente del Puerto de Las Palmas, y Betsabé Morales (CC), gerente hasta este verano de la Fundación Puertos de Las Palmas que fue desprotegida por el entorno directivo técnico-político de Beatriz Calzada de nombre Francisco Trujillo y al que CC tiene entre ceja y ceja en Tenerife.

A menos de un año para los comicios de 2027, la presidenta del puerto de Las Palmas está sentada sobre un polvorín electoral dada las denuncias sindicales por mala praxis en las relaciones laborales con su director, Francisco Trujillo, llegado al sector público con el PP en la Spegc en la época de José Manuel Soria en el Cabildo de Gran Canaria (2003), y también de la patronal de los consignatarios, la poderosa y silenciosa Asocelpa, a la que Trujillo no responde ni a los escritos de demanda de mejora de la cobertura medioambiental. Asocelpa en más de 100 años de actividad ha visto muchos altos cargos del puerto de Las Palmas y a los que ha sentenciado no vuelven a levantar cabeza jamás ni en el sector privado y menos en el público.

El Puerto de La Luz y de Las Palmas concentra un caladero electoral de enorme densidad en Canarias. Sus 136 empresas concesionarias emplean de forma directa a 9.100 trabajadores. En este entorno acotado operan mecanismos de cohesión gremial, dependencia gerencial y disciplina sindical que activan corrientes de voto corporativo con un peso decisivo en las urnas. 9.100 trabajadores enfadados por atascos en Belén María, denuncias sindicales o ninguneo patronal pueden generar un efecto de 27.000 votos en las urnas en 2027 en dirección totalmente opuesta al partido de Calzada, CC. Hacerle caso a operadores de reparaciones navales que contratan filipinos, naturales de India o confiar en la derechona estibadora siempre ha sido ir directo al precipicio electoral. Los estibadores suelen votar a opciones conservadoras, son ricos: 8.800 euros netos al mes de salario.

El caso de Luis Ibarra

Durante los dos mandatos de Luis Ibarra al frente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (agosto de 2011 a mayo de 2018, y septiembre de 2019 a septiembre de 2023), el PSOE experimentó un crecimiento continuado en sus principales bastiones electorales. En el Ayuntamiento de Las Palmas, la candidatura socialista pasó de 33.211 votos (7 concejales) en las elecciones de mayo de 2015 a 48.480 sufragios (11 ediles) en mayo de 2019, consolidando la victoria en mayo de 2023 con 50.512 apoyos (12 actas).

En el Parlamento de Canarias por la circunscripción insular de Gran Canaria, los resultados siguieron la misma escala: del mínimo de 3 escaños en mayo de 2015 se saltó a 5 diputados en mayo de 2019 (102.398 votos) y se retuvo la misma representación en mayo de 2023 tras movilizar 108.995 papeletas. Asimismo, en los comicios al Cabildo de Gran Canaria de mayo de 2019, con el propio Ibarra como candidato a la presidencia insular, el PSOE escaló hasta los 90.133 votos y 8 consejeros, confirmando la rentabilidad electoral que generó la paz social e industrial del Puerto de La Luz para las siglas socialistas.

La dependencia económica del hogar traslada la inclinación política del trabajador a su núcleo inmediato. Un multiplicador medio de 2,5 a 3 electores por unidad familiar eleva la masa laboral de los muelles a un bloque potencial de 22.700 a 27.300 sufragios. A este volumen se suman entre 10.000 y 15.000 votantes vinculados al empleo indirecto del polígono de El Sebadal y las actividades auxiliares del istmo.

Los 27.000 votos familiares del puerto equivalen a la segunda fuerza política más votada en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria. Su concentración geográfica en el distrito Isleta-Puerto-Guanarteme define el resultado municipal. Las mayorías del pleno capitalino, fijadas en 15 concejales sobre un total de 29, dependen del margen de 4 a 5 concejales que moviliza este electorado ante demandas sobre licencias, suelo industrial o inversiones urbanísticas. Tiene más impacto electoral que los funcionarios municipales, seguro.

El Cabildo de Gran Canaria recibe este impacto a través del cómputo insular único. Los 25.000 sufragios consolidados en el área portuaria representan hasta 3 consejeros en una corporación de 29 asientos. La orientación de este bloque condiciona los pactos de gobierno insulares y determina la presidencia de la isla en escenarios de disputas estrechas entre bloques. La circunscripción de Gran Canaria al Parlamento de Canarias asigna 15 escaños con un coste histórico de 18.000 a 22.000 votos por acta. El rendimiento del bloque portuario asegura un diputado autonómico propio y disputa un segundo en el reparto de restos. La escasa diferencia que decide las mayorías de gobierno en la Cámara autonómica otorga a esta masa de votantes el poder de decantar la Presidencia del Gobierno de Canarias.

Google CONVIERTE CANARYMARITIME EN FUENTE DE NOTICIAS EN GOOGLE
Tags: Portadapuerto las palmasPuertos de Tenerife
Noticia anterior

Los bandazos de Hamilton en Canarias: de comprar el 20% de Gesport a marca blanca de Laskaridis en Las Palmas

Siguiente noticia

Mauritania anuncia inversión portuaria de 911 millones en euros en Nouadhibou en un hub aguas profundas

Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor

Raquel Molina Betancor es una periodista veterana especializada en investigación, con una trayectoria marcada por el rigor, la paciencia y el trabajo de fondo en temas de poder, corrupción y transparencia institucional. Se formó en el periodismo de calle y de tribunales, y colaboró en medios como Público, donde desarrolló reportajes y análisis basados en documentación, fuentes contrastadas y seguimiento judicial a largo plazo. Defensora del periodismo como oficio y no como espectáculo, su trabajo se ha centrado en destapar dinámicas opacas de la administración y en contar historias incómodas con datos, contexto y bastante mala leche bien dirigida.

NoticiasRelacionadas

Santana se proyecta hacia la lista de Ángel Víctor Torres con el PSOE por Las Palmas
Sostenibilidad financiera

Gustavo Santana queda fuera de las listas del PSOE por Las Palmas y, de momento, sigue al frente de Puertos del Estado

16 de octubre de 2026
307
Puertos Canarios abre al público sus recintos para potenciar el valor del dominio público marítimo
Logística y Conectividad

Puertos Canarios matiza el alcance de la sentencia del TSJC sobre Puerto Rico y descarta prorrogar concesiones

16 de octubre de 2026
272
Lavinia lleva su batalla contra Hacienda ante el Tribunal Supremo
Astilleros y reparaciones navales

El Supremo decidirá sobre las prórrogas portuarias y su impacto en el negocio de Laskaridis en Las Palmas

16 de octubre de 2026
309
Votorantim logra una prórroga de 15 años en el Puerto de Tenerife capital para ampliar su planta de Clinker
Sostenibilidad financiera

Votorantim logra una prórroga de 15 años en el Puerto de Tenerife capital para ampliar su planta de Clinker

16 de octubre de 2026
273
Enagás, Sabadell y el ICO reestructuran el negocio de los buques en Tenerife
Inversión y fondos europeos

Bunkering: Naturgy y Enagás confirman GNL en el puerto de Tenerife capital desde 2028

15 de octubre de 2026
286
Lucasiñas asume el control de Ignauro en Canarias tras la compra de la cuota de los March
Logística y Conectividad

Lucasiñas asume el control de Ignauro en Canarias tras la compra de la cuota de los March

15 de octubre de 2026
280

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

MásNoticias

  • Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    Fiscalía acusa a Petrocan (Cepsa) de fraude de casi 8 millones con apoyo de funcionarios de Hacienda Canaria

    273 shares
    Share 109 Tweet 68
  • Acusado un funcionario de Capitanía Marítima de Las Palmas por falsedad documental

    212 shares
    Share 85 Tweet 53
  • El Estado marroquí compra el 45% de Boluda en Las Palmas e islas adyacentes

    201 shares
    Share 80 Tweet 50
  • 45 toneladas de cocaína en un solo barco: el histórico golpe al narcotráfico que sacude el Puerto de Las Palmas

    187 shares
    Share 75 Tweet 47
  • El ‘Efecto Canarias’: ¿por qué las navieras prefieren pagar el ETS antes que arriesgarse en África?

    153 shares
    Share 61 Tweet 38

NoticiasRecomendadas

Arsenal de Las Palmas: Defensa licita por dos millones el mantenimiento de los Buques de Acción Marítima

Mando Naval de Canarias saca a subasta las tripas de los BAM basados en Las Palmas

21 de agosto de 2026
311
El capital canario en Las Palmas ya descuenta que Pablo Rodríguez será jefe de la Autoridad Portuaria en 2027

El capital canario en Las Palmas ya descuenta que Pablo Rodríguez será jefe de la Autoridad Portuaria en 2027

31 de agosto de 2026
348

Etiquetas

AEAT (17) Africa Occidental (315) Autoridad Portuaria Lanzarote Fuerteventura (11) Ayudas de Estado (2) Baleària (44) Boluda (6) Bonheur (10) bunkering (13) Canarias (2) CNMC (5) Competencia (2) Corrupción (2) Cruceros (5) Defensa (55) Empresas (6) Fred Olsen (19) Fuerteventura (2) Fundación Puerto Las Palmas (8) Hamilton (2) IGAE (10) Impuestos (55) Inglés (19) Intercop (2) Laskadiris (6) lobby (2) Lobbys (8) Mando de Canarias (2) Marruecos (12) Mauritania (75) MH Bland (2) Naviera Armas (7) OPCSA (3) OTAN (3) Pdsca (2) Pesca (4) Portada (245) Puerto de Las Palmas (2) puerto las palmas (720) Puertos Canarios (4) Puertos del Estado (15) Puertos de Tenerife (639) reparaciones navales (83) Senegal (3) Tarfaya (2) Zamakona Yards (2)

© 2026 canarymaritime

  • Contacto
  • Transparencia
  • Código ético
  • Aviso legal
  • Política de privacidad
  • Política de Cookies (EU)
  • Derechos de Autor
  • Promesa a los lectores
  • Principios sobre el uso de la IA
  • Compromiso con nuestros Suscriptores y Anunciantes
  • Español
  • English
Gestionar consentimiento

Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Inicio
  • Puertos Atlánticos
    • África Atlántica
  • Energía Azul
  • Logística
  • Industria Naval
    • Astilleros y reparaciones navales
    • Offshore y plataformas
    • Innovación industrial y I+D naval
  • Economía Azul
    • Inversión y fondos europeos
    • Sostenibilidad financiera
    • Capital riesgo
  • Geopolítica Atlántica
    • África Occidental
    • Seguridad y defensa portuaria
    • Diplomacia azul
    • Canarias como hub estratégico
    • Narcotráfico

  • Iniciar sesión

© 2026 canarymaritime.com